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AWAAZ OVERDRIVE: नई जैगुआर XE की टेस्ट ड्राइव

जैगुआर की नई XE, कीमत 44 लाख 98 हजार से 46 लाख 32 हजार रुपए के बीच है।
अपडेटेड Dec 16, 2019 पर 10:05  |  स्रोत : CNBC-Awaaz

लग्जरी सलून कार सेगमेंट में जैगुआर ने नई XE लेकर उतार दी है। जैगुआर की नई XE, कीमत 44 लाख 98 हजार से 46 लाख 32 हजार रुपए के बीच है। इस नई जैगुआर XE के बारे में बताने से पहले मैं आपको बता दूं की ये सेकेंड जेनरेशन वाली गाड़ी है जबकि इसकी फर्स्ट जेनरेशन भारत में फरवरी 2016 में लॉन्च हुई थी। दिखने में ये पहले से काफी स्लीक लगती है। ऐसा लगता है कि इसके डायमेंशन में भी बदलाव किए गए हैं। लेकिन ऐसा नहीं है। लम्बाई चौड़ाई में कोई बदलाव नहीं किया गया है। बदलाव किया गया है तो इसके फ्रंट और रियर लुक में। फ्रंट में अब नया LED हेडलैंप मिलता है और DRL J शेप में है। ये जैगुआर की पहचान भी है। इसमें जो टर्न इंडिकेटर है वो Animated है जो दिखने में काफी सुंदर लगते हैं। बंपर का डिजाइन भी पूरी तरह से नया है।


रियर बंपर भी नये शेप में है। टेल लाइट पहले फ्लैट हुआ करता था अब इसे थोड़ा कर्ब शेप दिया गया है। इस  तरह से इसका डिजाइन लैंग्वेज जो है वो जैगुआर की F type से लिया गया है। नई XE का इंटीरियर अब पूरी तरह से बदल गया है। इनमें सबसे बड़ा बदलाव इसके सेंट्रल कंसोल पैनल में किया गया है। अब इसमें रोटरी नॉब गियर सेलेक्टर की जगह ट्रैडिशनल गियर लिवर दिया गया है। इसके चाहने वाले लोग उसको मिस जरूर करेंगे। लेकिन ये गियर लिवर स्पोर्टी फील देता है। दूसरा बदलाव इसके इंफोटेनमेंट सिस्टम में किया गया है। अब इसमें 10 इंच का टचप्रो इंफोटेनमेंट दिया गया है। साथ ही क्लाइमेट कंट्रोल के बटन में भी बदलाव किया गया है। पहले यहां पर कई सारे बटन हुआ करते थे। अब दो राउंड शेप में टेंप्रेचर बटन है। ये XE का टॉप वेरिएंट है तो इसमें वायरलेस मोबाइल चार्जर भी लगा हुआ है। इसका स्टेयरिंग व्हील नया है जिसे आइ पेस कार से लिया गया है। साइज में छोटा है और इसमें दिए गए बटन भी अलग हैं। टेकोमीटर अब काफी इंट्रैक्टिव है। सेंटल कंसोल पैनल में दिया गया ऑडियो बटन का प्लेसिंग उतनी यूजर फ्रेंडली नहीं है।


इंजन की बात करें तो नई जैगुआर XE में दो इंजन के ऑप्शन है।  हला पेट्रोल और दूसरा डीजल। दोनों में ही 2 लीटर का BS-VI इंजन है। पेट्रोल वर्जन में 250bhp पावर देने वाला 2 लीटर का टर्बो इंजन है और ये इंजन 8 स्पीड ऑटोमैटिक गियर के सहारे काम करता है। रफ्तार की बात करें तो इसकी टॉप स्पीड 250 किलोमीटर है और ये 0 से 100 किलोमीटर की रफ्तार 6.5 सेकेंड में छू लेती है। पावर के मामले में कोई ज्यादा बड़ा बदलाव नहीं है लेकिन स्टेयरिंग व्हील की डायनमिक पूरी तरह से नया है। चलाने के बाद आपको स्टेयरिंग व्हील का फील जरूर पता चलेगा। इसमें 4 राइड मोड दिए गए हैं। इको, कंफर्ट, डायनमिक और रेन आइस स्नो मोड चेंज होते ही गाड़ी की डायनमिक चेंज हो जाती है। कॉर्नरिंग के दौरान आपको डानमिक राइड मिले इसके लिए फ्रंट और रियर दोनों सस्पेंसन पर भी काम किया गया है।


इसमें सेफ्टी के लिए 6 एयरबैग, ABS, EBD हील स्टार्ट अस्सिट और ट्रैक्शन कंट्रोल जैसे फीचर दिए गए हैं। इस तरह से सलून कार में स्पोर्ट्स कार की तरह पावर चाहने वालों के लिए नई जैगुआर XE बेस्ट ऑप्शन हो सकती है। आप जैगुआर के फैन हैं तो रोटरी गियर नॉब को जरूर आप मिस करेंगे। लेकिन अब उसकी जगह ट्रैडिशनल गियर दिया गया है जो एक स्पोर्ट्स कार की तरह फील देता है। लेकिन इस कार में क्या-क्या नहीं मिलता है तो पहली चीज है 360 डिग्री कैमरा, रियर पैसेंजर के USB चार्जर नहीं है।


 


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