इन 7 कारणों से हो सकता हैं अहमदाबाद एयरप्लेन क्रेश

अहमदाबाद एयरप्लेन क्रेश हादसे ने बताया कि टेकऑफ के दौरान किसी छोटी सी तकनीकी गलती  कैसे एक बड़े विमान हादसे में बदल सकती हैं

विमान की उन सेटिंग्स में गलती, जो उसे सही ढंग से उड़ान भरने से रोक देती हैं. इसमें फ्लैप्स की गलत सेटिंग, कम थ्रस्ट, समय से पहले टेकऑफ  शामिल होती हैं

Configuration error

टेकऑफ के 5–9 मिनट बाद मेघानी नगर में विमान गिर पड़ा, उसकी रफ्तार 174 नॉट थी, जबकि 200-250 नॉट होती है, लैंडिंग गियर नीचे दिखाई दे रहा था, जो टेकऑफ में नहीं होता

Accident

अहमदाबाद जैसे गर्म मौसम में पायलट्स को बहुत सटीक सेटिंग्स रखनी होती हैं, फ्लैप्स गलत चुने गए होंगे तो विमान को सही ऊंचाई नहीं मिल पाई होगी

Possible fault

पायलट्स ने गलती से कम थ्रस्ट चुनी हो या वजन का गलत हिसाब डाला हो, तो विमान तेजी से ऊपर नहीं जा पाया होगा

Reduction in thrust

विमान का पिछला हिस्सा रनवे से टकरा सकता है या विमान हवा में अस्थिर होकर गिर भी सकता है, अगर टेकऑफ के बाद भी स्पीड कम रहे

Premature rotation

टेकऑफ के बाद पहिए ऊपर कर लिए जाते हैं या तो पायलट्स उन्हें भूल गए, या कोई इमरजेंसी की वजह से जानबूझकर ऐसा किया गया

Landing gear not raised

अगर कैप्टन सबरवाल ने फ्लैप्स सेटिंग गलत कर दी और फर्स्ट ऑफिसर कुंदर ने उसे ठीक से चेक नहीं किया, तो गलती नजर में नहीं आ सकती थी 

Glitch in CRM

कई बार पायलट्स जल्दबाजी में मशीन पर भरोसा कर लेते हैं और उसके नतीजों को दोबारा जांचते नहीं हैं

Reliance on automation

43°C की तेज गर्मी में पायलट्स को शारीरिक परेशानी हो सकती है, जो फैसले लेने की क्षमता को धीरे-धीरे प्रभावित कर सकती है

Environmental stress