Maruti Baleno Safety Rating: Latin NCAP क्रैश टेस्ट में मेड-इन-इंडिया Maruti Baleno फेल, मिली सिर्फ 2-स्टार रेटिंग

Maruti Baleno Safety Rating: दिसंबर 2025 में जारी ऑफिशियली रिपोर्ट के अनुसार, भारत में निर्मित Suzuki Baleno को नए लैटिन अमेरिकी NCAP क्रैश टेस्ट में 2-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली है। टेस्ट किए गए मॉडल में 6 एयरबैग लगे थे और इसे स्पेशल रूप से लैटिन अमेरिकी बाजारों के लिए भारत में निर्मित किया गया था। Latin NCAP ने Baleno की जांच बड़े यात्रियों की सुरक्षा, बच्चों की सुरक्षा, पैदल चलने वालों की सुरक्षा और और सेफ्टी असिस्ट फीचर्स के आधार पर की। रिपोर्ट के मुताबिक, कार का ढांचा मजबूत रहा और कुछ मामलों में इसका प्रदर्शन ठीक रहा, लेकिन एडवांस सेफ्टी फीचर्स की कमी और पैदल यात्रियों की सुरक्षा में कमजोर प्रदर्शन की वजह से इसकी कुल रेटिंग 2-स्टार रही।

भारत में बनी Suzuki Baleno: बड़ों की सुरक्षा के नतीजे

एडल्ट पैसेंजर सेफ्टी के मामले में Suzuki Baleno ने 79% स्कोर किया है, जो कुल 31.75 पॉइंट्स के बराबर है। फ्रंटल ऑफसेट क्रैश टेस्ट में ड्राइवर और यात्री दोनों के सिर और गर्दन की अच्छी सुरक्षा पाई गई, जबकि सीने की सुरक्षा को पर्याप्त माना गया। घुटनों की सुरक्षा को औसत आंका गया क्योंकि अंदरूनी हिस्सों से टकराने की संभावना थी। साइड इम्पैक्ट और साइड पोल टेस्ट में शरीर के अहम हिस्सों को अच्छी से लेकर पर्याप्त सुरक्षा मिली। लैटिन NCAP ने भी कन्फर्म किया की बॉडीशेल स्थिर है और अतिरिक्त भार सहन करने में सक्षम है, और रियर व्हिपलैश प्रोटेक्शन (गर्दन की सुरक्षा) को अच्छा रेट किया गया।

भारत में बनी Suzuki Baleno: बच्चों की सुरक्षा के नतीजे

बच्चों की सुरक्षा के मामले में, Baleno ने 32.08 अंकों के साथ 65% अंक प्राप्त किए। टेस्ट के दौरान कार में ISOFIX एंकर और सपोर्ट लेग के साथ रियर-फेसिंग चाइल्ड सीट का इस्तेमाल किया गया। फ्रंट और साइड टक्कर टेस्ट में 18 महीने और 3 साल के बच्चे के डमी को अच्छी सुरक्षा मिली।

हालांकि, कुछ सीटिंग पोजिशन में चाइल्ड सीट लगाने में सीमाएं पाई गईं, जिससे कुल स्कोर पर असर पड़ा। इसके बावजूद, कार i-Size सेफ्टी मानकों को पूरा करती है और जरूरी सीटों पर ISOFIX एंकर स्टैंडर्ड तौर पर दिए गए हैं।

भारत में बनी Suzuki Baleno: पैदल यात्रियों की सुरक्षा और सेफ्टी असिस्ट

पैदल यात्री सुरक्षा स्कोर 48% रहा, Baleno ने UN127 पैदल यात्री सुरक्षा नियमों का पालन किया। निचले पैर (लोअर लेग) की सुरक्षा को अच्छा माना गया, जबकि ऊपरी पैर और ए-पिलर क्षेत्रों में प्रदर्शन कमजोर रहा। सेफ्टी असिस्ट स्कोर 58% रहा, जो सभी सीटों के लिए इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC) और सीट बेल्ट रिमाइंडर स्टैंडर्ड रूप से दिए गए हैं। हालांकि, ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग, लेन असिस्ट, ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन और स्पीड असिस्ट जैसे एडवांस सेफ्टी फीचर्स न होने की वजह से कुल स्कोर सीमित रह गया।

टेस्ट डिटेल्स और बाजार से जुड़ी जानकारी

टेस्ट की गई Baleno एक पांच-दरवाजे वाली हैचबैक थी, जिसका वजन लगभग 1,213 किलोग्राम था। ये नतीजे केवल Latin NCAP बाजारों के लिए मान्य हैं और भारत में बिकने वाले मॉडलों पर अपने आप लागू नहीं होते हैं। Latin NCAP ने कहा कि फ्यूचर में बेहतर रेटिंग के लिए कार में एक्टिव सेफ्टी फीचर्स को लगातार बेहतर करना जरूरी होगा।

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