Scorpio Classic vs Bolero Facelift: फीचर्स, इंजन और कीमत में कौन है बेस्ट? जानें

Scorpio Classic vs Bolero Facelift: 2025 महिंद्रा बोलेरो फेसलिफ्ट के हालिया लॉन्च ने एक बार फिर साबित कर दिया है कि एक दमदार 7-सीटर एसयूवी के मालिक होने के लिए हमेशा ज्यादा पैसे खर्च करना जरूरी नहीं है। बोलेरो की विरासत दो दशक पहले शुरू हुई थी और आज भी कायम है। हालांकि, महिंद्रा ऐसी एसयूवी बनाने के लिए जानी जाती है जो 'प्रोडक्ट लाइफ' के मामले में बाजार के मानदंडों को चुनौती देती हैं और बोलेरो इसका एकमात्र उदाहरण नहीं है।

बोलेरो की तरह, महिंद्रा स्कॉर्पियो की भी 20 साल से ज्यादा पुरानी विरासत है और यह आज भी बढ़ती जा रही है। जहां स्कॉर्पियो-एन इसका नया वर्जन है, वहीं पारंपरिक स्कॉर्पियो क्लासिक, एन के लॉन्च के तीन साल बाद भी अच्छी बिक्री जारी रखे हुए है। यहां स्कॉर्पियो क्लासिक और बोलेरो फेसलिफ्ट की तुलना की गई है ताकि आप समझ सकें कि इनमें से कौन सी किफायती और दमदार एसयूवी आपके लिए ज्यादा फायदेमंद साबित हो सकती है।

Scorpio Classic vs Bolero Facelift: डिजाइन

Scorpio Classic में बड़े आकार और चारों ओर बॉडी क्लैडिंग है, जो इसे रोड पर ज्यादा प्रभावशाली बनाती है। इसमें प्रोजेक्टर हेडलैंप, सिक्स-स्लैट ग्रिल और रूफ रेल भी हैं। शेप की बात करें तो, स्कॉर्पियो क्लासिक में चारों तरफ मस्कुलर कर्व और उभरा हैं।

दूसरी ओर, बोलेरो फेसलिफ्ट अपने मूल डिजाइन के साथ कई अपडेट के साथ आता है। इसका वही मजबूत और उपयोगी सिल्हूट है। नई ग्रिल और फ्रंट बंपर में अब क्रोम इन्सर्ट और फॉग लैंप हैं। इसमें अब नए B8 वेरिएंट के लिए 15-इंच के डायमंड-कट अलॉय व्हील भी हैं और यह नए 'स्टील्थ ब्लैक' कलर में भी उपलब्ध है।

Scorpio Classic vs Bolero Facelift: इंजन

इस तुलना में स्कॉर्पियो क्लासिक ज्यादा पावरफुल डीजल SUV है। इसमें 2.2-लीटर mHawk टर्बोचार्ज्ड इंजन है जो 130 hp और 300 Nm का टॉर्क जनरेट करता है और 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से जुड़ा है।

दूसरी ओर, बोलेरो में 1.5-लीटर mHawk75, 3-सिलेंडर, टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन है। यह इंजन 74.9 hp और 210 Nm का टॉर्क उत्पन्न करता है, जो 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आती है। दोनों डीजल SUVs की इंजन विकल्प प्रदर्शन और भरोसेमंद के लिए जानी जाती हैं।

Scorpio Classic vs Bolero Facelift: फीचर्स

इन दोनों एसयूवी के मजबूत और उपयोगी होने का मतलब यह नहीं कि इनमें आकर्षक फीचर्स की कमी है। स्कॉर्पियो क्लासिक के S11 वेरिएंट में 17-इंच डायमंड कट अलॉय व्हील, LED DRLs, सेकंड रो AC वेंट्स, क्रूज कंट्रोल के साथ स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल और 9-सीटर कॉन्फिगरेशन का विकल्प मिलता है।

बोलेरो के नए फेसलिफ्ट में फीचर्स की सूची भी अपडेट की गई है। इसमें अब 7-इंच इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन, स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो कंट्रोल, डोर पैनल में इंटीग्रेटेड बॉटल होल्डर, डुअल फ्रंट एयरबैग, पावर विंडो, रिमोट की लॉक-अनलॉक, रिमोट फ्यूल लिड ओपनर और बहुत कुछ है।

Scorpio Classic vs Bolero Facelift: सेफ्टी फीचर्स

अपने विशाल आकार के अलावा, दोनों ही मजबूत एसयूवी यात्रियों की सुरक्षा के लिए कई पासिव और एक्टिव सेफ्टी फीचर्स भी प्रदान करती हैं। स्कॉर्पियो क्लासिक में डुअल फ्रंट एयरबैग, ABS और सीट बेल्ट अलर्ट जैसे सेफ्टी फीचर्स हैं। एक कोलैप्सेबल स्टीयरिंग कॉलम, ऑटो डोर लॉक और इंजन इम्मोबिलाइजर भी इसके सेफ्टी सूट का हिस्सा हैं।

2025 महिंद्रा बोलेरो में भी अपडेटेड सेफ्टी फीचर्स हैं। इसमें ABS, डुअल फ्रंट एयरबैग, इंजन इम्मोबिलाइजर, रिवर्स पार्किंग सेंसर, सीट बेल्ट रिमाइंडर और बहुत कुछ शामिल है।

Scorpio Classic vs Bolero Facelift: कीमत

बोलेरो और स्कॉर्पियो क्लासिक पुराने जमाने की मजबूती और विश्वसनीयता प्रदान करते हैं, फिर भी ये दोनों हमेशा एक-दूसरे से एक अलग सेगमेंट रहे हैं। नई बोलेरो फेसलिफ्ट की कीमत 7.99 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है और नए लॉन्च हुए B8 वेरिएंट के लिए 9.69 लाख रुपये एक्स-शोरूम तक जाती है।

दूसरी ओर, स्कॉर्पियो क्लासिक केवल दो S और S11 वेरिएंट में उपलब्ध है, जिनकी कीमतें 12.97 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होकर 16.70 लाख रुपये एक्स-शोरूम तक जाती हैं। ये कीमतें नई समान GST दरों के तहत 1 लाख रुपये से ज्यादा की कीमत में गिरावट के बाद आई हैं।

निष्कर्ष:

स्कॉर्पियो क्लासिक और बोलेरो फेसलिफ्ट दोनों ही किफायती और टिकाऊ 7-सीटर होने के मूल सिद्धांत पर कायम हैं। सबसे बड़ा अंतर कीमत और डिजाइन में है। जो लोग एक ऐसी बिना किसी झंझट वाली कार की तलाश में हैं जो बिना ज्यादा ध्यान आकर्षित किए कहीं भी जा सके, उनके लिए बोलेरो फेसलिफ्ट एक अच्छा विकल्प है। जिन लोगों को ज्यादा रोड प्रेजेंस चाहिए, उनके लिए स्कॉर्पियो क्लासिक बेहतर रहेगा।

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