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लॉन्च से पहले हाई-स्पीड टेस्ट के दौरान सड़क पर दिखी टाटा हैरियर ईवी, चार्जिंग पोर्ट के नए लोकेशन को देख खुश हुए सोशल मीडिया यूजर

Tata Harrier EV : हाल ही में मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे पर टाटा हैरियर ईवी को हाई-स्पीड टेस्ट के दौरान देखा गया है। इंटरनेट पर वायरल हो रही तस्वीरों में हैरियर ईवी को बिना किसी आवरण (camouflage) के सड़क पर तेज गति से दौड़ते हुए देखा जा सकता है

MoneyControl Newsअपडेटेड May 24, 2025 पर 12:43 PM
लॉन्च से पहले हाई-स्पीड टेस्ट के दौरान सड़क पर दिखी टाटा हैरियर ईवी, चार्जिंग पोर्ट के नए लोकेशन को देख खुश हुए सोशल मीडिया यूजर
Tata Harrier EV : इसके खास फीचर्स में 360-डिग्री कैमरा, लेवल 2 ADAS, डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, कनेक्टेड कार तकनीक, पावर एडजस्टमेंट के साथ वेंटिलेटेड लेदर सीटें और पैनोरमिक सनरूफ शामिल हैं

Tata Harrier EV high-speed test : टाटा मोटर्स (Tata Motors) अगले महीने अपनी बहुप्रतीक्षित ऑल-इलेक्ट्रिक हैरियर (all-electric Harrier) लॉन्च करने के लिए पूरी तरह तैयार है। पहली फुल-साइज़ SUV EV के तौर पर प्रचारित, टाटा हैरियर EV का सीधा मुकाबला महिंद्रा XEV 9e से होगा। नेक्सन ईवी (Nexon EV), पंच ईवी (Punch EV) और कर्व ईवी (Curvv EV) के बाद टाटा मोटर्स लाइनअप में चौथी ईवी एसयूवी (EV SUV) होने के नाते, हैरियर ईवी (Harrier EV) को 3 जून, 2025 को लॉन्च किया जाएगा। लॉन्च की तारीख से पहले, टाटा की नई फ्लैगशिप ईवी को मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे (Mumbai-Pune Expressway) पर चलते हुए देखा गया, जिससे इसके बाहरी रूप रंग (exterior) की साफ झलक देखने को मिली है।

इंटरनेट पर वायरल हो रही तस्वीरों में हैरियर ईवी को बिना किसी आवरण (camouflage) के सड़क पर तेज गति से दौड़ते हुए देखा जा सकता है। तस्वीरों से यह वाहन उत्पादन के लिए तैयार मॉडल जैसा लगता हे। इन तस्वीरों में सिल्वर व्हील वाली वाली एक सफेद एसयूवी दिखाई दे रही है। एक्सटीरियर की बात करें तो यह ICE Harrier जैसा ही है, जिसमें एक ही सिल्हूट और ओवरऑल लेआउट है। Harrier EV के एक्सटीरियर और डिज़ाइन का खुलासा पहले ही भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 में किया जा चुका है। हालांकि, मुख्य विशेषताओं का खुलासा होना अभी बाकी है।

स्पीड टेस्ट के दौरान इस एसयूवी में पीछे के दाहिने पहिये के पास एक चार्जिंग पोर्ट भी दिखाई दे रहा है जिसे ऑटो एक्सपो में भी प्रदर्शित किया गया था। सोशल मीडिया यूजर चार्जिंग पोर्ट के इस लोकेशन से खुश दिखे। इनमें से एक ने कहा, "मुझे लगता है कि चार्जिंग पोर्ट के लिए साइड एक बेहतर लोकेशन है,क्योंकि सामने से टक्कर लगने पर इसको नुकसान पहुंच सकता है। लेकिन खूबसूरती के नजरिए से, फ्रंट पोर्ट बेहतर है। हालांकि बड़ी एसयूवी में सुविधा के लिए केवल 2 चार्जिंग पोर्ट दिए जाते हैं।" एक अन्य यूजर ने कहा, "अपने ICE काउंटर पार्ट की तरह ड्राइवर की तरफ रियर क्वार्टर पैनल पर दिए जाने वाला पोईट व्यावहारिक रूप से बेहतर है। इससे बिना इधर-उधर घूमे ड्राइवर को आसान पहुंच मिलेगी इसस बड़े फ्रंक के लिए फ्रंट एरिया में खाली जगह मिलती है...यह डुअल मोटर सेटअप के साथ अच्छी तरह से काम करता है।"

टाटा हैरियर ईवी की विशेषताएं

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