Russia Ukraine War: प्रतिबंधों के चलते रूसी एविएशन इंडस्ट्री हो जाएगी क्रैश! एक्सपर्ट्स ने क्यों कहा- नॉर्थ कोरिया से कोई ज्यादा अच्छी नहीं हालत

यूक्रेन पर रूस के आक्रमण के कारण उसकी एयरलाइनों को यूरोपीय, अमेरिकी और कनाडाई एयर स्पेस से प्रतिबंधित कर दिया गया है। रूस को लीज पर लिए गए एयरक्राफ्ट के साथ छोड़ दिया गया, जिसका वह इस्तेमाल नहीं कर सकता है और पश्चिम के साथ एयरोस्पेस इंडस्ट्री की पार्टनरशिप को खत्म कर रहा है।

एविएशन एक्सपर्ट के मुताबिक, रूसी नागरिक जल्द ही यूरोप या उत्तरी अमेरिका के लिए उड़ान नहीं भर पाएंगे, यहां तक ​​कि चीन जैसे मित्र देशों के लिए उड़ानें भी संदेह में हैं। इसके पीछे कारण है, अंतरराष्ट्रीय समुदाय की तरफ से देश के विमानन क्षेत्र का बहिष्कार।

Aljazeera के मुताबिक, मिशिगन स्थित एरोडायनेमिक एडवाइजरी के MD रिचर्ड अबौलाफिया ने बताया, "रूस विकसित अर्थव्यवस्था वाला दुनिया का सबसे बड़ा देश होगा, लेकिन एविएशन इंडस्ट्री नॉर्थ कोरिया से कोई ज्यादा अच्छी नहीं होगी।"

अबौलाफिया ने कहा, "विमानन प्रतिबंधों को लागू करना आसान है।" अबौलाफिया के पास एविएशन इंडस्ट्री में 30 से ज्यादा सालों का अनुभव है। उन्होंने कहा, "एयरलाइंस उड़ान नहीं भर सकती। उन्हें अपनी विमान योजनाओं को पूरी तरह से फिर से लागू करना होगा, जो इस समय पश्चिमी तकनीक पर बनी हैं।"

यूरोकंट्रोल, यूरोपीय संघ में हवाई यातायात नीति का मार्गदर्शन करने वाली एजेंसी, रिपोर्ट करती है कि रूसी विमान कंपनियों ने यूरोप के लिए एक दिन में 300 उड़ानें और यूरोपीय एयरलाइंस ने रूसी हवाई अड्डों के लिए एक दिन में 50 उड़ानें निलंबित कर दी हैं। रूस ने अपनी उड़ानों पर प्रतिबंध लगाने वाले किसी भी देश के खिलाफ प्रतिबंधों के साथ ही जवाबी कार्रवाई की है।

दो कारणों से यात्रा नहीं कर पाएंगे रूसी नागरिक

लंदन में एजेंसी पार्टनर्स एलएलपी के एक एयरोस्पेस और रक्षा विश्लेषक सैश तुसा ने Aljazeera को बताया, "रूसियों के लिए दो कारणों से यात्रा करना उत्तरोत्तर कठिन होता जाएगा।"

उन्होंने आगे कहा, "एक यह है कि रूसी हवाई क्षेत्र पश्चिमी विमानों के लिए बंद है। इसके अलावा, अंतरराष्ट्रीय यात्रा बेहद कठिन हो जाती है क्योंकि रूस में पश्चिमी-निर्मित एयरलाइन विमानों के लिए समर्थन वापस ले लिया गया है।"

Boeing और Airbus का स्पेयर पार्ट्स देने से इनकार

रूस के कमर्शियल विमानों के मुख्य सप्लायर Boeing और Airbus ने रूसी एयरलाइनों को अपने विमानों के लिए स्पेयर पार्ट्स देने बंद कर दिए हैं। बोइंग ने मॉस्को में संचालित एक डिजाइन सेंटर को भी बंद कर दिया है और कीव में अपने कार्यालय को अस्थायी रूप से बंद कर दिया है।

एयरलाइनों के स्पेयर पार्ट्स की सप्लाई खत्म होने में हफ्तों या महीनों का समय लग सकता है। एयरलाइंस कुछ विमानों को ग्राउंडिंग करके और उन्हें अभी भी उड़ने वाले विमानों पर इस्तेमाल करने के लिए स्पेयर पार्ट्स की अदला-बदली करके संचालन को लम्बा खींच सकती है, हालांकि इस तरह के काम पर लीज की शर्तों के तहत रोक होती है, जो कमर्शियल विमानों को कवर करते हैं।

कंपनियों ने वापस मांगे रूसी एयरलाइनों से अपने विमान

आज ज्यादातर कमर्शियल विमानों की तरह, रूसी एयरलाइनों के विमानों का स्वामित्व पश्चिम में लीज पर देने वाली कंपनियों के पास है। यूरोपीय प्रतिबंधों के तहत, लीज पर देने वाली कंपनियों के पास रूसी विमान कंपनियों के साथ अपने कॉन्ट्रैक्ट को खत्म करने के लिए 28 मार्च तक का समय है।

दुनिया के नंबर 1 खिलाड़ी, आयरलैंड स्थित एयरकैप सहित कई लीजिंग फर्मों ने पुष्टि की है कि उन्होंने अपने रूसी ग्राहकों को अपने विमान की वापसी के लिए पत्र लिखा है।

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विमान लीज पर देने वाली कंपनी ओमेगा एयर के फाउंडर उलिक मैकएवाडी ने कानूनी चुनौतियों की संभावना और यूरोपीय हवाई क्षेत्र में उड़ान भरने वाले रूसी विमानों पर प्रतिबंध के कारण रूस से सैकड़ों विमानों को इतने कम समय में वापसी को "असंभव" बताया है।

कब तक सुस्ती में रहेगी रूसी एविएशन इंडस्ट्री?

रूसी उड्डयन कितने समय तक सुस्ती में रहता है, यह न केवल इस बात पर निर्भर करेगा कि यूक्रेन में युद्ध कितने समय तक चलता है, बल्कि पश्चिम की नजर में रूसी राज्य के पुनर्वास में लगने वाले समय पर भी निर्भर करता है।

टुसा ने भविष्यवाणी की है कि रूस और पश्चिम के बीच संबंध वर्षों के लिए टूटेंगे। उन्होंने पिछले युद्धों कि तुलना में इसे ज्यादा गंभीर बताया और दोनों की बीच लंबा चलने वाले विवाद की बात कही।