टूव्हीलर और थ्रीव्हीलर मेकर Bajaj Auto Ltd शेयर बायबैक करने वाली है। कंपनी अपने शेयरहोल्डर्स से 46.94 लाख इक्विटी शेयर वापस खरीदेगी, जिनकी फेस वैल्यू ₹10 प्रति शेयर है। शेयरों की यह संख्या कंपनी के कुल इक्विटी शेयरों का 1.68% है। शेयर बायबैक की कीमत ₹12,000 प्रति शेयर तय की गई है। इस तरह बजाज ऑटो शेयर बायबैक के लिए कुल ₹5,633 करोड़ खर्च करेगी। इस रकम में अन्य खर्च, ब्रोकरेज फीस और लागू टैक्स शामिल नहीं हैं।
कंपनी ने इस बायबैक की घोषणा 6 मई को तिमाही और सालाना नतीजे जारी करने के साथ की। अभी रिकॉर्ड डेट घोषित नहीं की गई है। जिन शेयरधारकों के पास रिकॉर्ड डेट से पहले के क्लोजिंग डे पर Bajaj Auto के शेयर होंगे, वे बायबैक में अपने शेयर बेचने के पात्र होंगे। इससे पहले बजाज ऑटो ने साल 2024 में शेयर बायबैक किया था। उस वक्त कंपनी ने शेयरहोल्डर्स से कुल इक्विटी शेयरों का 1.41% हिस्सा ₹10,000 प्रति शेयर की कीमत पर वापस खरीदा था।
Bajaj Auto के शेयर की कीमत BSE पर 6 मई को 10314.60 रुपये पर बंद हुई। कंपनी का मार्केट कैप 2.88 लाख करोड़ रुपये से ज्यादा है। मार्च 2026 तिमाही के अंत तक कंपनी में प्रमोटर्स के पास 55% हिस्सेदारी थी। बजाज ऑटो के अब लगभग 3 लाख खुदरा शेयरधारक हैं। पिछले दो सालों में कंपनी में म्यूचुअल फंड्स की शेयरहोल्डिंग 5.32% से बढ़कर 7.17% हो गई है।
मार्च तिमाही में मुनाफा 94 प्रतिशत बढ़ा
बजाज ऑटो लिमिटेड का जनवरी-मार्च 2026 तिमाही में शुद्ध कंसोलिडेटेड मुनाफा सालाना आधार पर 93.81 प्रतिशत बढ़कर 3,492.21 करोड़ रुपये हो गया। एक साल पहले इसी तिमाही में कंपनी का शुद्ध कंसोलिडेटेड मुनाफा 1,801.85 करोड़ रुपये था। ऑपरेशंस से कुल कंसोलिडेटेड रेवेन्यू एक साल पहले से बढ़कर 17,832.46 करोड़ रुपये हो गया। यह मार्च 2025 तिमाही के 12,646.32 करोड़ रुपये के रेवेन्यू से 41 प्रतिशत ज्यादा रहा।
बजाज ऑटो के बोर्ड ने वित्त वर्ष 2025-26 के लिए शेयरहोल्डर्स को 150 रुपये प्रति शेयर का डिविडेंड देने का फैसला किया है। इस पर 21 जुलाई को कंपनी की सालाना आम बैठक में शेयरहोल्डर्स की मंजूरी ली जाएगी। इसके बाद 24 जुलाई को या उसके आसपास डिविडेंड का पेमेंट कर दिया जाएगा। रिकॉर्ड डेट 29 मई है। इस तारीख तक जिन लोगों के नाम शेयरों के लाभार्थी मालिकों के तौर पर रजिस्टर ऑफ मेंबर्स ऑफ द कंपनी या डिपॉजिटरीज के रिकॉर्ड्स में होंगे, वे डिविडेंड के हकदार होंगे।
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