Honda NX500 E-Clutch: Honda Motorcycle & Scooter India (HMSI) ने भारतीय बाजार में E-Clutch वाली NX500 एडवेंचर टूरर बाइक लॉन्च की है। इस मोटरसाइकिल की शुरुआती कीमत 7.44 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है और इसमें क्लच लीवर का इस्तेमाल किए बिना गियर शिफ्ट किए जा सकते हैं। हालांकि, मोटरसाइकिल के डिजाइन और मैकेनिक्स में कोई बदलाव नहीं किया गया है, बाकी सब कुछ पहले जैसा ही है।
NX500 में दिया गया E-Clutch सिस्टम दो इलेक्ट्रॉनिक एक्ट्यूएटर्स की मदद से काम करता है। ये एक्ट्यूएटर्स गियर बदलते समय क्लच को अपने आप चलाते हैं। यह सिस्टम तब भी काम करता रहता है जब बाइक रुक जाती है और फिर से चलना शुरू करती है। इसके बावजूद, राइडर के पास यह विकल्प होता है कि वह चाहें तो सामान्य तरीके से भी बाइक चला सकता है, यानी क्लच लीवर और गियर पैडल का इस्तेमाल करके मैन्युअल रूप से गियर बदल सकता है।
E-Clutch लगाने से बाइक का वजन 3 किलोग्राम बढ़ जाता है, जिससे सिस्टम लगने के बाद इसका वजन 199 किलोग्राम हो जाता है। हाल ही में Honda ने CB650R और CBR650R को E-Clutch ऑप्शन के साथ पेश किया था, हालांकि पिछली खेप की सभी यूनिट्स बिक चुकी हैं। फिलहाल ये बाइक बिक्री के लिए उपलब्ध नहीं हैं।
Honda NX500: स्पेसिफिकेशन्स
जैसा कि पहले बताया गया है, Honda NX500 में वही पुराने मैकेनिकल कंपोनेंट्स दिए गए हैं। इसमें 471cc का ट्विन-सिलेंडर लिक्विड-कूल्ड इंजन लगा है, जो 8,500 rpm पर 47 hp और 6,500 rpm पर 43 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। ट्रांसमिशन में 6 गियर हैं, हालांकि क्लच में कुछ बदलाव किए गए हैं।
बाइक में आगे की तरफ अपसाइड-डाउन (USD) फोर्क और पीछे की तरफ मोनोशॉक सस्पेंशन दिया गया है। NX500 में आगे 19 इंच और पीछे 17 इंच के अलॉय व्हील लगे हैं। ब्रेकिंग के लिए डुअल-चैनल ABS सिस्टम दिया गया है, जो आगे की तरफ रेडियली माउंटेड निसिन कैलिपर्स से जुड़े ट्विन 296mm डिस्क ब्रेक के साथ काम करता है। पीछे की तरफ सिंगल-पिस्टन कैलिपर के साथ 240mm का सिंगल डिस्क ब्रेक है।
इसमें 5 इंच का TFT डिस्प्ले और टिकाऊ, सरल स्विचगियर जैसी सुविधाएं दी गई हैं। इलेक्ट्रॉनिक राइडिंग एड्स की बात करें तो, NX500 में केवल डुअल-चैनल ABS और स्विच करने योग्य ट्रैक्शन कंट्रोल शामिल हैं, इसमें राइडिंग मोड या अतिरिक्त गैजेट जैसी एडवांस सुविधाएं नहीं हैं, और इसमें केबल से संचालित थ्रॉटल का उपयोग किया गया है।