Delhi-Dehradun Expressway: दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे अपने अंतिम चरण में, अब सिर्फ 2.5 घंटे में पूरा होगा सफर

Delhi-Dehradun Expressway: दिल्ली-देहरादून ग्रीनफील्ड परियोजना अपने अंतिम चरण में है, और जनता के लिए खोले जाने से पहले केवल कुछ मामूली फिनिशिंग का काम बाकी है। एक बार चालू हो जाने पर, 210 किलोमीटर लंबा यह कॉरिडोर दिल्ली और देहरादून के बीच यात्रा के समय को वर्तमान 6-7 घंटों से घटाकर लगभग 2.5 घंटे कर देगा।

लगभग 11,970 करोड़ रुपये की लागत से निर्मित, इस एक्सप्रेसवे का विकास भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) द्वारा किया जा रहा है और इससे राष्ट्रीय राजधानी, पश्चिमी उत्तर प्रदेश और उत्तराखंड के बीच कनेक्टिविटी में उल्लेखनीय सुधार होने की उम्मीद है। अधिकारियों ने बताया कि कई हिस्सों पर ट्रायल रन पहले ही सफलतापूर्वक किए जा चुके हैं, और शेष काम को जल्द से जल्द पूरा करने के प्रयास जारी हैं।

रूट, अलाइनमेंट और प्रमुख जंक्शन

यह एक्सप्रेसवे दिल्ली में अक्षरधाम के पास से शुरू होता है, जिसका एक बड़ा हिस्सा गीता कॉलोनी के पास से शुरू होने वाले एलिवेटेड कॉरिडोर के रूप में डिजाइन किया गया है। छह लेन वाले इस राजमार्ग को कई निर्माण चरणों में विभाजित किया गया है।

पहला टोल प्लाजा दिल्ली से लगभग 17 किलोमीटर दूर लोनी में स्थित है, जहां एम्बुलेंस सेवाएं और राजमार्ग गश्ती दल तैनात रहेंगे। आपातकालीन स्थिति में, राजमार्ग हेल्पलाइन नंबर 1033 के माध्यम से सहायता प्राप्त की जा सकती है।

यह कॉरिडोर उत्तराखंड में प्रवेश करने से पहले दिल्ली, बागपत, शामली, मुजफ्फरनगर और सहारनपुर से होकर गुजरता है। दिल्ली से लगभग 31 किलोमीटर दूर बागपत में एक खास लिंक रोड बनाई गई है, जो इस एक्सप्रेसवे को ईस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेसवे से जोड़ती है। बागपत के आगे यह हाईवे ग्रीनफील्ड कॉरिडोर के रूप में बनाया गया है।

सुरक्षा विशेषताएं और यात्री सुविधाएं

NHAI के इंजीनियरों के अनुसार, एक्सप्रेसवे को एडवांस सुरक्षा और सुविधाओं से लैस किया गया है। दुर्घटनाओं और कोहरे से संबंधित चुनौतियों से निपटने के लिए विशेष व्यवस्था की गई है।

इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग सुविधा, खाने-पीने की दुकानें और विश्राम क्षेत्र हर 30 किलोमीटर पर उपलब्ध होंगे। सड़क सुरक्षा बढ़ाने और साथ ही पर्यावरण स्थिरता में सुधार के लिए एग्जिट लूप्स के साथ मियावाकी प्लांटेशन तकनीक का इस्तेमाल किया गया है।

वन्यजीव गलियारे और पर्यावरण-संवेदनशील डिजाइन

सहारनपुर के बाद, उत्तराखंड में प्रवेश करते ही एक्सप्रेसवे एक बार फिर ऊंचा हो जाता है, जिससे शिवालिक पर्वतमाला और वन क्षेत्रों के दृश्य दिखाई देते हैं। यह सड़क पर्यावरण-संवेदनशील शिवालिक और राजाजी नेशनल पार्क से होकर गुजरती है।

वन्यजीवों की निर्बाध आवाजाही सुनिश्चित करने के लिए, समर्पित पशु गलियारे, ऊंचे सड़क खंड, साउंड बैरियर और प्लास्टिक नोइज़ शील्ड बनाए गए हैं। भारतीय वन्यजीव संस्थान की सहायता से, रात में जानवरों को होने वाली परेशानी को कम करने के लिए विशेष लाइटिंग लगाई गई है। हाथियों की आवाजाही के लिए अलग से ऊंचे मार्ग भी बनाए गए हैं।

टनल, खूबसूरत मार्ग और अंतिम चरण

मार्ग में लगभग 300 मीटर लंबी सुरंग शामिल है, जिसे उत्तराखंड की सांस्कृतिक विरासत को दर्शाने वाली चित्र और कलाकृतियों से डिजाइन किया गया है।

सुरंग से बाहर निकलने के कुछ ही मिनटों बाद, यात्री ढाई घंटे से कुछ अधिक समय में देहरादून पहुंच जाते हैं। अधिकारियों ने बताया कि शेष छोटे-मोटे काम जल्द ही पूरे हो जाएंगे, जिसके बाद एक्सप्रेसवे को आम जनता के लिए खोल दिया जाएगा, जिससे क्षेत्र में कनेक्टिविटी, व्यापार और पर्यटन को काफी बढ़ावा मिलेगा।

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