Bullet Train: बुलेट ट्रेन पर बड़ा अपडेट! टिकट की टेंशन नहीं... जानें कब से शुरू होगी सर्विस

Bullet Train: मुंबई और अहमदाबाद के बीच चलने वाली बुलेट ट्रेन का सपना अब जमीन पर उतरने को तैयार है। मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट में घनसोली से शिलफाटा के बीच लगभग 5 किलोमीटर लंबी सुरंग तैयार हो गई है। रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने शुक्रवार को जानकारी दी कि हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर के स्टेशन का काम अब आखिरी चरण में है और इसे साल 2027 तक पूरा कर लिया जाएगा। उन्होंने कहा कि यह बुलेट ट्रेन का पहला फेज है, जो यात्रियों के लिए खोला जाएगा।

रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव शनिवार सुबह मौके पर पहुंचे और इसे एक ऐतिहासिक उपलब्धि बताया। उन्होंने कहा कि दिसंबर 2027 तक सूरत से बिलिमोरा के बीच हाई-स्पीड कॉरिडोर का पहला हिस्सा शुरू कर दिया जाएगा। मीडिया से बात करते हुए रेल मंत्री ने कहा कि बुलेट ट्रेन खासकर मध्यम वर्ग के लिए एक बेहतर परिवहन विकल्प साबित होगी और इसके किराए को भी किफायती रखा जाएगा।

बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट में बड़ी सफलता

उन्होंने यह भी बताया कि परियोजना का पहला चरण 2027 में सूरत से बिलिमोरा के बीच शुरू होगा। इसके बाद 2028 में यह ठाणे तक पहुंचेगी और 2029 तक बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स से भी जुड़ जाएगी। रेल मंत्री ने बताया कि बुलेट ट्रेन की सेवाओं को इस तरह तैयार किया गया है कि सुबह और शाम के व्यस्त समय में हर 30 मिनट पर एक ट्रेन चलेगी। उन्होंने आगे कहा कि जब पूरा नेटवर्क पूरी तरह चालू हो जाएगा, तो पीक ऑवर में हर 10 मिनट पर ट्रेन की सुविधा उपलब्ध होगी।

नहीं करना होगा टिकट बुकिंग

रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने बताया कि मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन में सफर करने के लिए यात्रियों को रिजर्वेशन की जरूरत नहीं होगी। यात्री सीधे स्टेशन जाकर ट्रेन पकड़ सकेंगे। उन्होंने बताया कि शुरुआत में सुबह और शाम के व्यस्त समय में हर 30 मिनट पर ट्रेनें चलेंगी। बाद में, जब पूरा नेटवर्क पूरी तरह से काम करने लगेगा, तो पीक ऑवर में हर 10 मिनट पर ट्रेन उपलब्ध होगी। शनिवार को वैष्णव खुद सुरंग के एक गेट पर पहुंचे और बटन दबाकर नियंत्रित विस्फोट किया। इसके साथ ही करीब 5 किलोमीटर लंबी खुदाई का काम पूरा हो गया।

बुलेट ट्रेन सुरंग निर्माण में नई सफलता

नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) ने बताया कि मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना के तहत बनाई गई यह सुरंग न्यू ऑस्ट्रियन टनल मेथड (NATM) से तैयार की गई है। यह सुरंग बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स (BKC) से शिलफाटा तक 21 किलोमीटर लंबे भूमिगत हिस्से का हिस्सा है, जिसमें ठाणे क्रीक के नीचे 7 किलोमीटर का खंड भी शामिल है। संस्था ने बताया कि इस नई उपलब्धि के साथ अब यह सुरंग सावली शाफ्ट को शिलफाटा पोर्टल से जोड़ती है, जो आगे जाकर मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल (MAHSR) प्रोजेक्ट के वायडक्ट हिस्से से जुड़ती है।