West Asia crisis: भारत के अंडे एक्सपोर्ट मार्केट में गिरावट, गल्फ शिपमेंट में दिखा भारी दबाव, क्या भारत में बढ़ेंगे दाम!

West Asia crisis:मार्च में भारत के पोल्ट्री प्रोडक्ट्स का एक्सपोर्ट लगभग 20 फीसदी कम हो गया। यूनाइटेड अरब अमीरात को शिपमेंट में साल-दर-साल 19 फीसदी की गिरावट आई, जबकि ओमान को एक्सपोर्ट लगभग 90 फीसदी तक गिर गया

अपडेटेड May 28, 2026 पर 4:31 PM
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भारत के अंडा एक्सपोर्ट मार्केट पर वेस्ट एशिया में संघर्ष का असर दिखने लगा है, क्योंकि फ्रेट कॉस्ट बढ़ने और ट्रेड रूट में रुकावट आने से गल्फ की खास जगहों पर शिपमेंट में तेजी से कमी आई है।

West Asia crisis: भारत के अंडा एक्सपोर्ट मार्केट पर वेस्ट एशिया में संघर्ष का असर दिखने लगा है, क्योंकि फ्रेट कॉस्ट बढ़ने और ट्रेड रूट में रुकावट आने से गल्फ की खास जगहों पर शिपमेंट में तेजी से गिरावट आई है। ट्रेड डेटा के मुताबिक, मार्च में भारत के पोल्ट्री प्रोडक्ट्स का एक्सपोर्ट लगभग 20 फीसदी कम हो गया। यूनाइटेड अरब अमीरात को शिपमेंट में साल-दर-साल 19 फीसदी की गिरावट आई, जबकि ओमान को एक्सपोर्ट लगभग 90 फीसदी तक गिर गया।

यह गिरावट इसलिए बड़ी है क्योंकि गल्फ रीजन भारत के अंडा एक्सपोर्ट का मुख्य मार्केट बना हुआ है, खासकर तमिलनाडु में मौजूद प्रोड्यूसर्स के लिए।

FY26 में, भारत का 82 फीसदी से ज़्यादा अंडा एक्सपोर्ट गल्फ देशों को गया था। अकेले UAE ने $115 मिलियन का एक्सपोर्ट किया, जबकि ओमान ने $26.8 मिलियन के भारतीय पोल्ट्री प्रोडक्ट्स इंपोर्ट किए।


तमिलनाडु का नमक्कल पोल्ट्री बेल्ट, जो भारत के अंडा एक्सपोर्ट का एक बड़ा हिस्सा है वह खास तौर पर प्रभावित हुआ है। इस इलाके से ज़्यादातर एक्सपोर्ट VO चिदंबरनार पोर्ट के जरिए होता है, लेकिन एक्सपोर्टर्स का कहना है कि माल ढुलाई के रेट में तेज बढ़ोतरी और शिपिंग कंटेनर की कमी ने एक्सपोर्ट की इकॉनोमी को बिगाड़ दिया है।

भारत में बढ़ सकते है दाम

बढ़ते शिपिंग खर्च का हवाला देते हुए, CLFMA ऑफ इंडिया के चेयरमैन दिव्य कुमार गुलाटी ने कहा, "कई एक्सपोर्टर्स के लिए अंडे विदेश भेजना अब फ़ायदेमंद नहीं रहा।" यह दबाव सिर्फ एक्सपोर्ट तक ही सीमित नहीं है।इस संकट से भारतीय कंज्यूमर्स के लिए भी खर्च बढ़ने की उम्मीद है क्योंकि पोल्ट्री प्रोड्यूसर बढ़ती इनपुट कीमतों से जूझ रहे हैं। पोल्ट्री फ़ीड में मुख्य इंग्रीडिएंट्स, मक्का और सोयाबीन की कीमतें हाल के महीनों में लगभग दोगुनी हो गई हैं।

इंडस्ट्री एग्जीक्यूटिव्स को उम्मीद है कि अक्टूबर-नवंबर में अगले हार्वेस्ट साइकिल तक सप्लाई कम रहेगी, जिससे पोल्ट्री किसानों पर दबाव बना रहेगा।

ट्रांसपोर्टेशन और पैकेजिंग की लागत ने भी बनाया दबाव

फ्यूल की ज़्यादा कीमतों ने ट्रांसपोर्टेशन और पैकेजिंग की लागत बढ़ाकर दबाव की एक और परत जोड़ दी है। प्लास्टिक पैकेजिंग मटीरियल, जो कच्चे तेल की कीमतों से करीब से जुड़े हैं, भी ज़्यादा महंगे हो गए हैं। सरकार ने पिछले दो हफ़्तों में फ्यूल की कीमतें लगभग 8 रुपये बढ़ा दी हैं।

फिर भी, कुछ इंडस्ट्री पार्टिसिपेंट्स का मानना ​​है कि घरेलू बाज़ार एक्सपोर्ट में आई मंदी को कुछ हद तक कम कर सकता है।

भारत में सालाना अंडों का प्रोडक्शन लगभग 149.11 बिलियन अंडों का होने का अनुमान है, जिसमें से लगभग 95 फीसदी से 98 फीसदी की खपत देश में ही होती है। हालांकि, एक्सपोर्ट-ओरिएंटेड सप्लाई को घरेलू मार्केट में रीडायरेक्ट करने से प्रोड्यूसर्स के लिए कम मार्जिन की कीमत चुकानी पड़ सकती है।

FY26 में एक्सपोर्ट से औसतन लगभग 6.9 रुपये प्रति अंडा मिला, जबकि एक साल पहले यह 6.2 रुपये पर था। इसके उलट, औसत घरेलू मार्केट प्राइस सिर्फ़ 5.3 रुपये प्रति अंडा था, जो एक्सपोर्ट प्राइस से 30 फीसदी से ज़्यादा कम है। इसलिए गल्फ से कमज़ोर एक्सपोर्ट डिमांड और घर पर बढ़ती प्रोडक्शन कॉस्ट तमिलनाडु की पोल्ट्री इंडस्ट्री के लिए दोगुनी चुनौती है।

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