Middle East conflict: भारत कई देशों से कच्चा तेल और LPG मंगा रहा है, रूस भी विकल्पों में शामिल: MEA

Middle East conflict: पश्चिम एशिया में संघर्ष बढ़ने के बीच भारतीय विदेश मंत्रालय (MEA) ने गुरुवार (19 मार्च) को कहा कि यह स्थिति न केवल देश के लिए, बल्कि पूरे वैश्विक समुदाय के लिए एक परीक्षा की घड़ी है। MEA ने दुनिया भर से ऊर्जा आपूर्ति सुरक्षित करने के भारत के प्रयासों पर जोर दिया। मंत्रालय ने कहा कि वैश्विक स्तर पर बढ़ती बाधाओं के बीच नई दिल्ली किसी भी उपलब्ध बाजार से LPG और कच्चा तेल लेने के लिए तैयार है। MEA ने कहा कि विकल्पों में रूस भी शामिल है। पश्चिम एशिया में स्थिति पर एक ब्रीफिंग में विदेश मंत्रालय के प्रवक्ता रणधीर जायसवाल ने कहा, "हम अपनी ऊर्जा सुरक्षा संबंधी जरूरतों को पूरा करने के लिए संबंधित देशों के साथ लगातार संपर्क में हैं।"

जायसवाल ने कहा, "यह न केवल हमारे लिए बल्कि पूरे वैश्विक समुदाय के लिए एक कठिन समय है। हमारे नेता अपने समकक्षों के संपर्क में हैं। जैसा कि मैंने अभी हमारे प्रधानमंत्री और कुवैत के युवराज के बीच हुई बातचीत का जिक्र किया। इसी तरह, हम कई अन्य नेताओं के भी संपर्क में हैं।" उनसे पूछा गया था कि क्या पश्चिम एशिया में चल रहे संघर्ष ने चुनौतीपूर्ण वैश्विक परिदृश्यों में नई दिल्ली के कूटनीतिक दृष्टिकोण की परीक्षा ली है।

उन्होंने कहा, "कुछ दिन पहले आपने देखा कि हमारी सक्रिय भागीदारी के कारण...और कई हितधारकों के साथ बातचीत और कूटनीति के माध्यम से, हमने एलपीजी लदे अपने दो जहाजों को होर्मुज जलडमरूमध्य पार कराया है।" विदेश मंत्रालय के प्रवक्ता ने कहा कि भारत इस मामले में कई हितधारकों के साथ लगातार संपर्क में है। ताकि हम अपनी ऊर्जा सुरक्षा की जरूरतों को पूरा कर सकें।

प्रवासी भारतीयों की सुरक्षा अहम मुद्दा

साथ ही इस क्षेत्र में बड़ी संख्या में मौजूद अपने भारतीय नागरिकों और प्रवासी भारतीयों की सुरक्षा सुनिश्चित कर सकें। उन्होंने कहा, "इसलिए, हमारे राजनयिक प्रयास जारी हैं। हम अपने हितों की रक्षा के लिए प्रतिबद्ध हैं।" विदेश मंत्रालय के अतिरिक्त सचिव (खाड़ी क्षेत्र), असीम आर. महाजन ने कहा कि विदेश मंत्रालय खाड़ी और पश्चिम एशिया क्षेत्र में हो रहे घटनाक्रमों पर करीबी नजर रखे हुए है।

पड़ोसी देशों ने की एनर्जी देने की अपील

रणधीर जायसवाल ने यह भी कहा, "एनर्जी के बारे में हमें अपने कई पड़ोसी देशों से रिक्वेस्ट मिली हैं। हमें बांग्लादेश, श्रीलंका, मालदीव और कुछ दूसरे पड़ोसी देशों से रिक्वेस्ट मिली हैं। जैसा कि मैंने पहले बताया था, भारत 2007 से ट्रांसपोर्ट के अलग-अलग तरीकों से बांग्लादेश को डीजल सप्लाई कर रहा है। हम अभी भी बांग्लादेश और अपने दूसरे पड़ोसियों की मदद कर रहे हैं। यह हमारी अपनी जरूरत, हमारी रिफाइनिंग कैपेसिटी और हमारे डीजल की अवेलेबिलिटी को ध्यान में रखकर किया जा रहा है।"

LPG और PNG कंज्यूमर्स को सबसे ज्यादा प्राथमिकता

इस दौरान पेट्रोलियम और नेचुरल गैस मंत्रालय की जॉइंट सेक्रेटरी (मार्केटिंग और ऑयल रिफाइनरी) सुजाता शर्मा ने कहा, "भारत सरकार ने घरेलू LPG और PNG कंज्यूमर्स को सबसे ज्यादा प्राथमिकता दी है। इसके अलावा, केरोसिन और कोयले जैसे दूसरे फ्यूल ऑप्शन भी दिए गए हैं। MoeFCC ने पहले ही राज्य सरकारों और राज्य पॉल्यूशन कंट्रोल बोर्ड को केरोसिन और कोयले को दूसरे फ्यूल के तौर पर इस्तेमाल करने की इजाज़त देने की सलाह दी है।"

उन्होंने आगे कहा, "कोयला मंत्रालय ने पहले ही कोल इंडिया और सिंगरेनी कोलियरीज को छोटे, मीडियम और दूसरे कंज्यूमर्स को कोयला बांटने के लिए राज्यों को ज्यादा क्वांटिटी देने के ऑर्डर जारी कर दिए हैं। राज्यों को घरेलू और कमर्शियल दोनों तरह के कंज्यूमर्स के लिए नए PNG कनेक्शन की सुविधा देने की भी सलाह दी गई है। सरकार ने एक गजट नोटिफिकेशन जारी किया है जिसके तहत PPAC को जानकारी इकट्ठा करने, मेंटेनेंस और एनालिसिस के लिए नोडल एजेंसी बनाया गया है।"

अफवाहों पर ध्यान नहीं देने की अपील

सुजाता शर्मा ने यह भी कहा, "पेट्रोलियम प्रोडक्ट्स और नेचुरल गैस के प्रोडक्शन, प्रोसेसिंग, रिफाइनिंग, स्टोरेज, ट्रांसपोर्टेशन, इम्पोर्ट, एक्सपोर्ट, मार्केटिंग, डिस्ट्रीब्यूशन और इस्तेमाल में लगी सभी संबंधित एंटिटीज़ को PPAC को जानकारी देने का निर्देश दिया गया है। भारत सरकार LPG की उपलब्धता पक्का करने के लिए हर लेवल पर हर मुमकिन कोशिश कर रही है। अफवाहों पर ध्यान न दें और ऑफिशियल जानकारी पर भरोसा करें। पैनिक बुकिंग कम हुई है, लेकिन डिस्ट्रीब्यूटर के यहां अभी भी लाइनें लग रही हैं।"

होर्मुज स्ट्रेट पर सरकार का बयान

इसके अलावा पर्शियन गल्फ पोर्ट्स और होर्मुज स्ट्रेट की चुनौतियों पर डायरेक्टरेट जनरल ऑफ फॉरेन ट्रेड के चीफ लव अग्रवाल ने कहा, "पर्शियन गल्फ पोर्ट का भूगोल और होर्मुज स्ट्रेट ने कुछ चुनौतियां पैदा कीं। होर्मुज गल्फ कार्गो और एनर्जी फ्लो के लिए एग्जिट कॉरिडोर है। इसी तरह जेबेल अली, हमाद, बंदर अब्बास और फुजैराह में भी एक साथ रुकावट आई। इसका असर यूरोप और US जाने वाले कार्गो पर भी पड़ा, खासकर इसलिए क्योंकि लंबे समय तक रीरूटिंग की ज़रूरत पड़ सकती थी।"

उन्होंने आगे कहा, "होर्मुज ट्रांजिट से जुड़ी चुनौतियां थीं, जिसे सस्पेंड कर दिया गया था। इसी तरह, मिडिल ईस्ट से फ्लाइट्स या तो सस्पेंड कर दी गईं या बहुत कम कर दी गईं। डायवर्जन से जुड़े मुद्दे ऐसे थे जिनसे ट्रेड को जूझना पड़ा। यह एक दोहरा झटका था, क्योंकि एयर कार्गो और मैरीटाइम कार्गो दोनों पर असर पड़ा।"

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लव अग्रवाल ने यह भी कहा, "युद्ध के रिस्क प्रीमियम और इमरजेंसी सरचार्ज के कारण लॉजिस्टिक्स कॉस्ट में तेज बढ़ोतरी से जुड़ी चुनौतियां भी थीं। पोर्ट्स और एयरपोर्ट्स पर कार्गो जमा होना एक और मुद्दा था, जिसमें पेरिशेबल और रेफ्रिजेरेटेड कार्गो सबसे ज्यादा प्रभावित हुए। MSMEs को मुख्य रूप से वर्किंग कैपिटल स्ट्रेस और कॉस्ट में बढ़ोतरी को पास करने की उनकी सीमित क्षमता के संबंध में चुनौतियों का सामना करना पड़ा।"