Name: ओवरड्राइव: स्कोडा कोडियाक की टेस्ट ड्राइव
Uploaded: 2017-10-21T18:07:50+05:30
Description: स्कोडा कोडियाक की कई खूबियां भी हैं तो कई खामियां है। इसकी सबसे बड़ी खूबी है इसकी डिजाइन।

स्कोडा कोडियाक की कई खूबियां भी हैं तो कई खामियां है। इसकी सबसे बड़ी खूबी है इसकी डिजाइन।

ओवरड्राइव: स्कोडा कोडियाक की टेस्ट ड्राइव

पिछले दिनों स्कोडा काफी अग्रेसिव रही है। चाहे वो ब्रांड और सर्विस को लेकर हो या फिर नए प्रोडक्ट की लॉन्च। करीब 18 महीनें में कंपनी 5 प्रोडक्ट लॉन्च किए इनमें नए प्रोडक्ट के साथ कुछ के नए अवतार भी शामिल थी। नए प्रोडक्ट में पहली गाड़ी ऑक्टाविया आरएस जिसका रिव्यू हम आपको दिखा चुके हैं और दूसरी 7 सीटर एसयूवी कोडियाक जो दो हॉफ्ते पहले ही बाजार में आई है, तो कैसी स्कोडा कोडियाक और क्या खासियत है, आइए जानते हैं।
7 सीटर फुल साइज एसयूवी सेगमेंट टोयोटा फॉर्च्युनर और फोर्ड एंडेवर अभी तक मार्केट में लीड कर रही थी। लेकिन अब स्कोड भी कोडियाक के साथ उतर चुकी है। इसकी कीमत है 34.5 लाख रुपये। कीमत के मामले में ये एंडेवर और फॉर्च्यूर से थोड़ी महंगी है।
कोडियाक, स्कोडा कंपनी की पहली 7 सीटर एसयूवी है। इस एसयूवी की परफॉर्मेंस और फीचर्स बताने से पहले मैं आपको बता दूं की इसका नाम कैसे पड़ा। तो साउथ वेस्ट अलास्का शहर में पाए जाने वाले भालू की एक प्रजाती के नाम पर इसका नाम राख गया है और उसी शहर में कोडियाक एक जगह का भी नाम है जो चारों तरफ से समुद्र से घिरा हुआ है। इस टापू पर 6500 लोग हैं और 3500 से ज्यादा भालू।
स्कोडा कोडियाक की कई खूबियां भी हैं तो कई खामियां है। इसकी सबसे बड़ी खूबी है इसकी डिजाइन। ये फुल 7 सीटर एसयूवी होते हुए भी खूबसूरत दिखती है। इस खूबसूरती के पीछे वजह है कि कोडियाक को स्कोडा की नई डिजाइन लैंग्वेज पर बनाया गया है। इसी वजह से इसके बॉडी के उपर शार्प लाइन मिलते हैं जो इसे मस्कुलर और रोबस्ट के साथ इसे डायनमिक एसयूवी बनाते हैं। फ्रंट ग्रिल को थ्री डायमेंशन शेप दिया गए हैं। हेडलैंप और फॉग लैंप को फ्रंट ग्रिल के साथ मैच करके डिजाइन किया गया है।
इसके बॉडी के चारो तरफ ग्लास का इस्तेमाल ज्यादा किया गया है ताकी अंदर बैठने के बाद आपको खुला-खुला फील हो। टेल लैंप को पिछले हिस्से के साथ साइड के तरफ ज्यादा है। साइड में व्हील को ऑर्चेज को स्कवेयर रखा गया है। ऑफरोड के दौरान स्क्रैच और डेंट ना आए इसके लिए चारो तरफ प्रोटेक्टिव सिल कवर दिए गए हैं।
स्कोडा कोडियाक के इंटीरियर को डुअल टोन कलर थीम पर डिजाइन किया गया है और पूरे इंटीरियर में कंफर्ट और इजी टू यूज आइकॉन का ध्यान रखा गया है। की-लेस एंट्री, शॉफ्ट फील डैशबोर्ड, सामान रखने के लिए ढेर सारे जगह। बेहतर साउंड के लिए कानटोन साउंड सिस्टम, 8 इंच इंफोटेनमेंट सिस्टम और थ्री जोन क्लाइमेट कंट्रोल फीचर्स दिए गए हैं।
स्कोडा की टैगलाइन है सिंपल क्लैवर। और इसी टैगलाइन पर कोडियाक को भी बनाया गया है। इसमें कोई ऐसे छोटे-छोटे फीचर्स दिए गए हैं जो दूसरी गाड़ियों में नहीं है। जैसे गेट खोलते ही डोर प्रोटेक्टर रबड़ का स्ट्रीप बाहर निकलता है। इसके साथ दोनों फ्रंट डो़र में छाता भी दिया गया है। पहिये को जिस नट से टाइट किया गया है उसके उपर प्लास्टिक के खूबसूरत कैप लगाए गये हैं। जिसे खोलने के लिए किसी रिंच की जरूरत नहीं पड़ती है बल्कि इस छोटे से क्लिप की जरूरत पड़ती है। अगर गाड़ी में क्लिप नहीं है या गुम हो गया तो थोड़ी मुश्किल हो सकती है।
इसके हेडलैंप और फॉग लैंप में एलईडी का इस्तेमाल किया गया है। इसके साथ ही ये हेडलैंप एडैप्टिव लाइट सिस्टम पर कम करते हैं। यानी जब आप रात में गाड़ी ड्राइव करते हैं तो सामाने से आने वाली गाड़ी की लाइट के अनुसार इसकी लाइट कम या ज्यादा होती है जिससे रात में ड्राइविंग करना आसान हो जाता है। अक्सर फॉग लैंप की प्लेसिंग निचले हिस्से में होता है है लेकिन इसमें रेडियटर ग्रिल के हाइट में रखा गया है। आप पुछेंगे कि क्यों तो इसके पीछे वजह है कि जब आप ऑफरोड में गाड़ी चलाते हैं उस दौरान लाइट डायमेज ना हो।
इंजन की बात करें तो इसमें 2 लीटर का डीजल इंजन है जो 150 बीएचपी पावर जेनरेट करता है और ये सारा पावर 7 स्पीड डीएसजी गियर के सहारे चारों पहियों में पावर डिस्ट्रिब्यूट होता है क्योंकि ये परमानेंट फोर व्हील ड्राइव वाली गाड़ी है। लेकिन मैं आपको एक चीज बता दूं की कोडियाक नॉर्मल कंडिशन में फ्रंट व्हील ड्राइव सिस्टम पर आपने आप काम करने लगता है ताकी आपको बेहतर माइलेज मिले। माइलेज के मामले में कंपनी का दावा है कि ये टेस्ट कंडिशन में 16 किलोमीटर की माइलेज देती है।
एक एसयूवी होने के नाते इसमें 5 ड्राइविंग मोड दिए गये हैं। और मोड सेलेक्ट करने के लिए यहां पर बटन दिया हुआ है इसको दबाइए और स्क्रीन पर पाचों ऑप्शन आ जाते हैं। इसके बाद रोड कंडिशन या फिर अपनी जरूरत के लिहाज से आपको मोड सेलेक्ट करना है। कोडियाक में एक और खास फीचर है वो है इसमें दिया गया ऑटो स्टॉप बटन।
कोडियाक में कुछ फीचर्स ऐसे दिए गए हैं जो इसे ऑटोमैटिक से एक स्टेप उपर आपको ले जाता है। ये गाड़ी तीनों ही रोड कंडिशन में आपको बेहतर हैंडलिंग देता है। तेज रफ्तार से आप कोडियाक को चला रहे हैं तो ये आपको बेहतर रोड ग्रिप देता है। जबकि ट्रैफिक वाले रास्ते में कोडियाक की हैंडलिंग स्मूथ हो जाती है। लगता नहीं है कि आप एक 7 सीटर एसयूवी चला रहे हैं। खराब रास्तों के दौरान कोडियाक एक ऑफरोडर बन जाती है। बस आपको स्नो मोड सेलेक्ट करना है और फिर देखिए इसका कमाल। इंजन, स्टेयरिंग और व्हील्स आपस में तालमेल बैठा कर काम करना चालू कर देते हैं। आपको सड़क के अनुसार ड्राइवमोड सेलेक्ट करना है बाकी का काम ये कार अपने आप करती है। चाहे पहाड़ी रास्तों पर ड्राइव करना हो या नदीं से पार करना हो सभी जगह आराम से चलती है।
कीचड़ और ऊबड़-खाबड़ रास्ते को आराम से पार करने के लिए इसमें 18 इंच के व्हील और 188 मिलीमीटर ग्राउंड क्लियरेंस दिए गये हैं। सेफ्टी के मामले में भी ये कार कम नहीं है। इसमें 9 एयरबैग, एबीएस, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फोर्स डिस्ट्रिब्यूशन, एंटी स्लिप रेगुलेशन, ट्रैक्शन कंट्रोल और इलेक्ट्रॉनिक डिफरेंशियल लॉक जैसे फीचर्स इसमें दिए गये हैं। कोडियाक का सीधा मुकाबला फोर्ड एंडेवर और टोयोटा फॉर्च्युनर जैसी गाड़ियों से हैं और इसकी कीमत भी उन्ही गाड़ियों के करीब 34.5 लाख रुपये है।

Overdrive: Test drive of Škoda Kodiaq

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