Tata Motors की बड़ी रणनीति, डिमर्जर के बाद पैसेंजर व्हीकल बिजनेस में हो सकता है EV Subsidiary का विलय

अक्टूबर 2021 में, टाटा मोटर्स ने घोषणा की थी कि TPG राइज और उसके सह-निवेशक ADQ इलेक्ट्रिक व्हीकल सहायक कंपनी में 7,500 करोड़ रुपये (लगभग $1 बिलियन) का निवेश $9.1 बिलियन के वैल्यूएशन पर 11-15 प्रतिशत हिस्सेदारी के लिए करेंगे। जनवरी 2023 में टाटा मोटर्स को दोनों निवेशकों से 3,750 करोड़ रुपये की दूसरी और अंतिम किस्त प्राप्त हुई।

डीमर्जर प्लान

कार निर्माता कंपनी ने 4 मार्च को डीमर्जर प्लान की घोषणा करते हुए कहा था कि यह विलय 2022 में पहले किए गए पैसेंजर व्हीकल और कमर्शियल व्हीकल बिजनेस के असिस्टेंटशिप का एक लॉजिकल परिणाम है और इससे संबंधित बिजनेस को अपनी-अपनी रणनीतियों को आगे बढ़ाने और जल्दी से अधिक विकास हासिल करने के लिए सशक्त बनाया जाएगा।

शेयरहोल्डिंग

हाल के वर्षों में, टाटा मोटर्स के इलेक्ट्रिक व्हीकल, पैसेंजर व्हीकल (PV+EV) और जगुआर लैंड रोवर (JLR) बिजनेस ने अलग-अलग विकास रणनीतियों को लागू किया है और 2021 से ये बिजनेस अपने-अपने सीईओ के अधीन स्वतंत्र रूप से काम कर रहे हैं। डीमर्जर प्लान को NCLT स्कीम ऑफ अरेंजमेंट के जरिए लागू किया जाएगा और टाटा मोटर्स के सभी शेयरधारकों की दोनों लिस्टेड संस्थाओं में समान शेयरहोल्डिंग बनी रहेगी। विलय को पूरा करने में रेगुलेटरी अप्रूवल में 12-15 महीने लग सकते हैं।

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