India में प्लांट लगा सकती है Tesla, जगह तलाशने के लिए भेजेगी टीम: रिपोर्ट

Tesla: देश में कई विदेशी कंपनियां अभी भी अपने कारोबार की शुरुआत करने की राह देख रही हैं। इस बीच यूके के फाइनेंशियल टाइम्स ने बताया कि अरबपति एलॉन मस्क की टेस्ला प्रस्तावित 2 बिलियन से 3 बिलियन डॉलर के इलेक्ट्रिक कार प्लांट के लिए जगह तलाशने के लिए इस महीने भारत में एक टीम भेजेगी। भारत ने पिछले महीने कार निर्माताओं के जरिए उत्पादित कुछ इलेक्ट्रिक वाहनों पर आयात कर कम कर दिया, जो कमर्शियल प्रॉडक्शन शुरू करने के लिए तीन साल की समय सीमा के साथ कम से कम 4,150 करोड़ रुपये का इंवेस्टमेंट करने के लिए प्रतिबद्ध हैं। मामले से परिचित लोगों का हवाला देते हुए रिपोर्ट में कहा गया है कि कंपनी प्लांट के लिए साइट्स का अध्ययन करने के लिए अप्रैल के आखिर तक अमेरिका से एक टीम भेजेगी, जिसमें महाराष्ट्र, गुजरात और तमिलनाडु जैसे ऑटोमोटिव हब वाले राज्यों पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा।

बंदरगाह ने निर्यात आसान

रिपोर्ट में सूत्रों का हवाला देते हुए कहा गया है कि कुछ वाहन निर्माताओं के प्लांट हरियाणा में भी हैं, लेकिन टेस्ला का प्लांट अन्य तीन राज्यों में होगा क्योंकि उनके पास बंदरगाह हैं, जिससे कारों का निर्यात करना आसान हो जाएगा। भारत में टेस्ला का कथित दबाव ऐसे समय में आया है जब ईवी की मांग धीमी हो रही है और अमेरिका और चीन के मुख्य बाजारों में प्रतिस्पर्धा बढ़ रही है, जिसके कारण ईवी निर्माता ने पहली तिमाही की डिलीवरी में गिरावट और अनुमान गायब होने की रिपोर्ट दी है।

भारतीय बाजार में एंट्री

रिपोर्ट में कहा गया है कि टेस्ला बाद में कैलिफोर्निया, टेक्सास, बर्लिन और शंघाई में अपने प्लांट्स में अपनाए गए गीगाफैक्ट्री मॉडल का अनुसरण करते हुए अपना खुद का बैटरी प्लांट स्थापित करने पर भी विचार कर सकता है, जहां आपूर्तिकर्ताओं ने मदर प्लांट के बगल में या उसके पास दुकानें स्थापित की हैं। एलॉन मस्क वर्षों से भारतीय बाजार में एंट्री करने की कोशिश कर रहे हैं लेकिन सरकार स्थानीय विनिर्माण के लिए प्रतिबद्धता चाहता है। टेस्ला के अधिकारी पिछले साल से सरकारी अधिकारियों के साथ बातचीत कर रहे हैं, मस्क ने जून में प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी से भी मुलाकात की थी।

टैक्स में कमी की मांग

कंपनी ने पिछले साल जुलाई में कहा था कि वह 24,000 डॉलर की कीमत वाली ईवी का प्रॉडक्शन करने के लिए भारत में एक फैक्ट्री बनाने में रुचि रखती है। रॉयटर्स ने रिपोर्ट किया था कि इसने उन अधिक महंगे मॉडलों पर टैक्स कम करने की भी मांग की है जिन्हें वह भारत में बेचना चाहता है।विश्लेषकों ने कहा है कि भारतीय बाजार में टेस्ला के संभावित प्रवेश से ईवी निवेश को बढ़ावा मिल सकता है और भारत में स्थित ऑटो पार्ट्स निर्माताओं को फायदा हो सकता है।

होगा सुधार

ईवी नीति में यह भी कहा गया है कि पूरी तरह से निर्मित इकाइयों (सीबीयू) पर 15 प्रतिशत की कम सीमा शुल्क का लाभ उठाने के लिए भारत में प्रवेश के तीसरे वर्ष तक 25 प्रतिशत और पांचवें वर्ष तक 50 प्रतिशत का स्थानीयकरण स्तर अनिवार्य है। यह लागत, बीमा और माल ढुलाई शुल्क सहित न्यूनतम 35,000 डॉलर (लगभग 29 लाख रुपये) कीमत वाली कारों पर लागू होगा। ऑटो उद्योग के विश्लेषकों का मानना है कि इस कदम से भारतीय ऑटोमोटिव उद्योग को वैश्विक प्रौद्योगिकियों तक पहुंचने, उत्पाद रेंज का विस्तार करने और लागत प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार करने में भी मदद मिलेगी, जिससे ईवी अपनाने में वृद्धि होगी।