AC कोच की बेडशीट धुलवाने पर इंडियन रेलवे कितना खर्च करता है? लॉन्ड्री बिल जानकर चौंक जाएंगे आप

कैसे इतनी कम आती है लागत?

एक्सपर्ट के अनुसार रेलवे बड़े पैमाने पर औद्योगिक लॉन्ड्री मशीनों और केंद्रीकृत धुलाई केंद्रों का उपयोग करता है। बड़ी मात्रा में एक साथ धुलाई होने के कारण प्रति बेडशीट लागत काफी कम हो जाती है।

निजी लॉन्ड्री सेवाओं में जहां एक चादर धोने का खर्च 15 से 30 रुपये या उससे अधिक हो सकता है, वहीं रेलवे बड़े पैमाने की अर्थव्यवस्था (Economies of Scale) का फायदा उठाकर लागत को काफी नीचे रखने में सफल रहता है।

AC कोच में यात्रियों को क्या-क्या मिलता है?

आम तौर पर AC 2 टियर, AC 3 टियर और फर्स्ट AC कैटेगरी के यात्रियों को यात्रा के दौरान बेडरोल किट दी जाती है। इसमें आमतौर पर दो बेडशीट, एक तकिए का कवर, एक तौलिया और एक कंबल शामिल होता है। कोविड-19 महामारी के दौरान कुछ समय के लिए यह सुविधा बंद कर दी गई थी। लेकिन बाद में इसे फिर शुरू कर दिया गया।

सफाई पर विशेष जोर

रेलवे का कहना है कि यात्रियों को स्वच्छ और स्वास्थ्यकर यात्रा अनुभव देने के लिए लिनेन की गुणवत्ता और सफाई पर लगातार निगरानी रखी जाती है। विभिन्न जोनों में आधुनिक मैकेनाइज्ड लॉन्ड्री स्थापित की गई हैं, जहां तय मानकों के अनुसार धुलाई की जाती है।

दिलचस्प है यह आंकड़ा

3.16 रुपये प्रति बेडशीट की धुलाई लागत सुनने में भले ही छोटी लगे। लेकिन जब इसे रेलवे के रोजाना के विशाल परिचालन से जोड़कर देखा जाता है तो यह करोड़ों रुपये के वार्षिक खर्च में बदल जाती है। यही कारण है कि रेलवे के लिए लागत नियंत्रण और सफाई व्यवस्था दोनों समान रूप से महत्वपूर्ण हैं।

इंडियन रेलवे की यह व्यवस्था दिखाती है कि दुनिया के सबसे बड़े सार्वजनिक परिवहन नेटवर्कों में से एक होने के बावजूद किस तरह बड़े पैमाने पर संचालन करके लागत को नियंत्रित रखा जा सकता है।साथ ही यात्रियों को जरूरी सुविधाएं उपलब्ध कराई जा सकती हैं।

कैसे होती है इतनी बड़ी लॉन्ड्री व्यवस्था?

रेलवे के पास देशभर में दर्जनों विभागीय और BOOT (Build-Own-Operate-Transfer) मॉडल पर चलने वाली लॉन्ड्रियां हैं, जहां बड़ी मात्रा में लिनेन की धुलाई की जाती है। बेडशीट और पिलो कवर हर उपयोग के बाद धोए जाते हैं। जबकि कंबलों की धुलाई कम अंतराल पर होती है।

क्यों चर्चा में है यह आंकड़ा?

3.16 रुपये प्रति चादर की लागत ने लोगों का ध्यान इसलिए खींचा है, क्योंकि आमतौर पर निजी लॉन्ड्री सेवाओं में एक चादर धोने का खर्च इससे कई गुना अधिक होता है। रेलवे का कहना है कि बड़े पैमाने पर मशीन आधारित धुलाई और केंद्रीकृत व्यवस्था के कारण लागत कम रखी जा सकती है।

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