एयर इंडिया के विमान की ब्रिटेन में इमरजेंसी लैंडिंग, हवा में कैसे एक्टिव हो गया RAT...हो रही जांच

अमृतसर से इंग्लैंड के बर्मिंघम जा रही एयर इंडिया की फ्लाइट AI-117 (बोइंग ड्रीमलाइनर 787-8) की बर्मिंघम एयरपोर्ट पर शनिवार को इमरजेंसी लैंडिंग हुई थी। फ्लाइट ने 4 अक्टूबर को दोपहर 12:52 बजे अमृतसर से उड़ान भरी थी और करीब 10 घंटे 45 मिनट बाद बर्मिंघम पहुंची थी। लैंडिंग से पहले विमान की रैम एयर टरबाइन (RAT) अपने आप एक्टिव हो गई, जिसके बाद पायलट ने एहतियातन इमरजेंसी लैंडिंग की। एअर इंडिया ने बताया कि सभी यात्री और क्रू पूरी तरह सेफ थे। वहीं अब इस मामले की जांच की जा रही है।

DGCA कर रहा इस बात की जांच

वहीं मामले से जुड़े सूत्रों ने बताया कि भारत का डायरेक्टर जनरल सिविल एविएशन (DGCA) इस बात की जांच कर रहा है कि एयर इंडिया की ब्रिटेन जाने वाली फ्लाइट में हवा में इमरजेंसी पावर सिस्टम कैसे एक्टिव हो गया। बता दें कि 4 अक्टूबर को अमृतसर से बर्मिंघम जा रहे इस विमान में कोई तकनीकी खराबी नहीं थी, फिर भी रैम एयर टरबाइन (RAT) अपने आप सक्रिय हो गया। DGCA अब यह पता लगाने में जुटा है कि ऐसा क्यों हुआ। सूत्रों ने बताया कि यह जानकारी अभी आधिकारिक रूप से सार्वजनिक नहीं की गई है, इसलिए उन्होंने अपनी पहचान गोपनीय रखने की शर्त पर यह जानकारी साझा की।

करनी पड़ी थी एमरजेंसी लैंडिग

एयर इंडिया ने रविवार को जारी एक बयान में बताया कि उड़ान संख्या AI117 के क्रू मेंबर्स ने विमान के लैंडिंग से ठीक पहले रैम एयर टरबाइन (RAT) के अपने आप एक्टिव होने की जानकारी दी। जांच के दौरान सभी इलेक्ट्रिकल और हाइड्रोलिक सिस्टम सामान्य पाए गए और विमान ने सुरक्षित रूप से अपने डेस्टिनेशन पर लैंडिंग की। एयर इंडिया के प्रवक्ता ने कहा कि विमान को एहतियात के तौर पर कुछ समय के लिए सुरक्षा जांच में रखा गया था। जांच पूरी होने के बाद अब विमान को फिर से बेड़े में शामिल कर लिया गया है।

अहमदाबाद हादसे के बाद उठ रहे हैं सवाल

यह घटना उस हादसे के कुछ महीने बाद हुई है जब जून में एयर इंडिया का एक विमान अहमदाबाद से उड़ान भरने के सिर्फ 30 सेकंड बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। उस हादसे में विमान में सवार 242 यात्रियों में से एक को छोड़कर सभी की मौत हो गई थी। इस भीषण दुर्घटना की अंतिम रिपोर्ट अभी तक नहीं आई है। अब ब्रिटेन जाने वाली उड़ान में राम एयर टर्बाइन (RAT) के अचानक सक्रिय हो जाने के बाद जांच और सख्त करने की मांग उठ रही है।

RTA एक ऐसी टर्बाइन होती है जिसका उपयोग सिर्फ आपात स्थिति में किया जाता है — जैसे जब विमान में बिजली चली जाए। यह सिस्टम उड़ान नियंत्रण और नेविगेशन जैसे ज़रूरी उपकरणों को बिजली उपलब्ध कराता है। लेकिन इस मामले में, जब विमान की सभी प्रणालियां ठीक तरह से काम कर रही थीं, तब भी आरएटी अपने आप सक्रिय हो गई, जिससे जांच एजेंसियां अब और सतर्क हो गई हैं।

क्या कहते हैं एक्सपर्ट

फेडरेशन ऑफ इंडियन पायलट्स के अध्यक्ष चरणवीर रंधावा ने कहा, “बर्मिंघम में उतरते समय जब विमान सिर्फ 500 फीट की ऊंचाई पर था, तब एयर इंडिया के B-787 विमान (VT-ANO) में राम एयर टर्बाइन (RAT) का सक्रिय हो जाना बेहद गंर मामला है, खासकर तब जब विमान में कोई तकनीकी दिक्कत नहीं थी।” चरणवीर रंधावाने बताया कि, पायलट संघ ने नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA), दुर्घटना जांच एजेंसी और विमानन मंत्रालय से अनुरोध किया है कि देश में मौजूद सभी बोइंग 787 विमानों की पावर सिस्टम की पूरी तरह जांच की जाए, ताकि भविष्य में ऐसी घटनाएं दोबारा न हों।