Air India: एयर इंडिया के मार्च 1 से बेंगलुरु और मुंबई से सैन फ्रांसिस्को के लिए नॉनस्टॉप फ्लाइट सेवाओं को बंद करने के फैसले ने यात्रियों में चिंता और भ्रम पैदा कर दिया है, खासकर उन लोगों में जिन्होंने 28 फरवरी के बाद की यात्रा के लिए बुकिंग की है। एयर इंडिया के एक प्रवक्ता ने मीडिया को बताया, "एयरलाइन ने नॉर्थ अमेरिका के लिए अपने शेड्यूल में बदलाव किए हैं, ताकि क्षमता का बेहतर उपयोग किया जा सके और मौजूदा हवाई क्षेत्र प्रतिबंधों से जुड़ी बढ़ती लागतों को नियंत्रित किया जा सके।"
पुनर्गठन के तहत, एयर इंडिया नॉर्थ अमेरिका के लिए दिल्ली से अपनी उड़ाने काफी बढ़ाएगी। एयरलाइन दिल्ली-सैन फ्रांसिस्को रूट पर उड़ानों की संख्या सात से बढ़ाकर 10 करेगी, जबकि दिल्ली-टोरंटो रूट पर भी उड़ानों की संख्या बढ़कर 10 हो जाएगी।
एयरलाइन ने कहा कि बेंगलुरु-सैन फ्रांसिस्को और मुंबई-सैन फ्रांसिस्को रूट बंद होने से प्रभावित यात्रियों को वैकल्पिक उड़ानों में समायोजित किया जाएगा या उन्हें पूरा रिफंड दिया जाएगा। प्रवक्ता ने आगे कहा, "हवाई क्षेत्र संबंधी प्रतिबंधों में ढील मिलने पर एयर इंडिया बेंगलुरु और मुंबई से नॉन-स्टॉप सेवा फिर से शुरू करने का प्रयास करेगी।"
सोशल मीडिया पर इस खबर पर प्रतिक्रिया देते हुए एक यात्री ने X पर लिखा, "मैंने मई में बेंगलुरु-सैन फ्रांसिस्को (वापसी सहित) और 26 मई को डेल-सैन फ्रांसिस्को (वापसी सहित) की उड़ानें बुक की हैं। अब मैं क्या करूं?"
अन्य लोगों ने इस कदम के पीछे के तर्क पर सवाल उठाते हुए कहा कि बेंगलुरु-सैन फ्रांसिस्को मार्ग पर ज्यादातर बोइंग 777300ER विमानों का इस्तेमाल होता है।
बेंगलुरु के एक तकनीकी पेशेवर नकुल तीर्थ ने कहा, "हमने आखिरी समय की परेशानियों से बचने के लिए महीनों पहले बुकिंग कर ली थी, अब सब कुछ अनिश्चित है।"
टेक प्रोफेशनल और बिजनेस यात्री होंगे सबसे ज्यादा प्रभावित
एयर इंडिया के एक अन्य यात्री ने पोस्ट किया, 'मई में मेरी पारिवारिक यात्रा की योजना है। हमारे वापसी टिकटों का क्या होगा?' एयर इंडिया के एक अधिकारी ने बताया कि वे प्रभावित लोगों से संपर्क करेंगे।
हालांकि, एयर इंडिया की दिल्ली सेवाओं के विस्तार से विस्थापित मांग के कुछ हिस्से की भरपाई होने की उम्मीद है, लेकिन बेंगलुरु और मुंबई से सैन फ्रांसिस्को के लिए सीधी उड़ान कनेक्टिविटी के बंद होने से उन टेक प्रोफेशनल और व्यावसायिक यात्रियों पर असर पड़ने की संभावना है, जो संयुक्त राज्य अमेरिका के पश्चिमी तट के लिए नॉन-स्टॉप लिंक पर बहुत अधिक निर्भर हैं।