Mumbai Local Train News: 3 महीने तक बंद रहेंगी मुंबई की 88 लोकल ट्रेनें, लाखों यात्रियों की बढ़ेगी परेशानी, जानिए क्या है वजह?

Mumbai Local Train News: मुंबई के लोकल ट्रेन यात्रियों को आने वाले कुछ महीनों में मुश्किलों का सामना करना पड़ सकता है, क्योंकि वेस्टर्न रेलवे (WR) एक लंबे समय से लंबित बुनियादी ढांचा योजना को फिर से शुरू करने की तैयारी कर रहा है, जिसके कारण बांद्रा और गोरेगांव के बीच हार्बर लाइन की प्रमुख सेवाएं कम से कम तीन महीने के लिए निलंबित हो सकती हैं, जिससे लाखों यात्रियों की दैनिक यात्रा प्रभावित होगी।

इस योजना के केंद्र में बांद्रा और खार के बीच स्थित रेलवे पुल है, जिस पर वर्तमान में लोकल ट्रेनें चलती हैं। जैसा कि HT ने पहले बताया था, इस पुल को ध्वस्त करके दोबारा बनाया जाएगा ताकि सांताक्रूज-मुंबई सेंट्रल कॉरिडोर पर दो अतिरिक्त रेलवे लाइनें बिछाई जा सकें, जिनमें से 5वीं और छठी लाइन पर काम काफी समय से रुका हुआ है।

ये नई पटरियां उपनगरीय लोकल ट्रेनों को लंबी दूरी की ट्रेनों से अलग करने के लिए बनाई गई हैं। रेलवे अधिकारियों का कहना है कि इस कदम से पश्चिमी रेलवे नेटवर्क पर समय की पाबंदी और समग्र संचालन में काफी सुधार होगा।

किन ट्रेनों पर असर पड़ेगा?

सबसे ज्यादा असर बांद्रा और गोरेगांव के बीच हार्बर लाइन खंड पर पड़ेगा। वेस्टर्न रेलवे वर्तमान में इस मार्ग पर गोरेगांव और CSMT के बीच 88 लोकल ट्रेनें और बांद्रा और CSMT के बीच 106 ट्रेनें चलाती है। ये ट्रेनें मिलकर प्रतिदिन लगभग 3-4 लाख यात्रियों को सेवा प्रदान करती हैं।

बंद के दौरान, गोरेगांव-सीएसएमटी मार्ग पर ट्रेनों की संख्या में भारी कमी आएगी और अधिकांश ट्रेनें बांद्रा में ही समाप्त होने की संभावना है। यात्रियों की संख्या को नियंत्रित करने के लिए, पश्चिमी रेलवे बांद्रा-सीएसएमटी मार्ग पर ट्रेनों की संख्या बढ़ाने की योजना बना रहा है।

बंद कब शुरू होगा?

रेलवे अधिकारियों का कहना है कि पुल को गिराने की अंतिम तिथि अभी तय नहीं की गई है।

पश्चिमी रेलवे के एक अधिकारी ने कहा, "हमने अभी तक पुल को गिराने की तिथि तय नहीं की है और योजना के विवरण पर काम कर रहे हैं।" उन्होंने आगे कहा, "हम यात्रियों को होने वाली असुविधा को कम से कम करने का प्रयास कर रहे हैं।"

क्या उम्मीद करें?

यदि यह तीन महीने का बंद लागू होता है, तो संभवतः यात्रा का समय बढ़ जाएगा, वैकल्पिक मार्गों पर भीड़ बढ़ जाएगी और कनेक्टिंग ट्रेनों और सड़क परिवहन पर निर्भरता बढ़ जाएगी, खासकर पश्चिमी उपनगरों से आने-जाने वाले दैनिक कर्मचारियों के लिए।

रेलवे अधिकारियों का कहना है कि जब शटडाउन का पूरा शेड्यूल तय हो जाएगा, तब ट्रैफिक ब्लॉक और वैकल्पिक व्यवस्था की पूरी जानकारी यात्रियों को दी जाएगी।

अल्पकालिक व्यवधान के बावजूद, अधिकारियों का मानना ​​है कि इससे काफी लाभ होगा। पांचवीं और छठी लाइन पूरी होने के बाद, चर्चगेट और बोरीवली के बीच लोकल ट्रेन सेवाएं, साथ ही CSMT तक की सेवाएं, सुचारू और अधिक बार चलने लगेंगी।

चर्चगेट-बोरीवली-विरार कॉरिडोर पर ट्रेनों की संख्या में भी वृद्धि होने की संभावना है।

सबसे बड़ी बाधाओं में से एक भूमि अधिग्रहण है। महालक्ष्मी-लोअर परेल स्थित शक्ति मिल की 88.573 वर्ग मीटर भूमि को लेकर चल रहे कानूनी विवाद के कारण विस्तार कार्य रुका हुआ है। इसके अलावा, बांद्रा पूर्व के गरीब नगर में परियोजना से प्रभावित 155 परिवारों के पुनर्वास का मामला अभी भी राज्य सरकार के पास लंबित है।

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