Railway New Line: 493 करोड़ रुपये में बनेगी 38.21 किलोमीटर नई रेल लाइन, कोल-सीमेंट बेल्ट को मिलेगा सीधा कनेक्शन

यह नया रेल ट्रैक एक छोटा और अधिक असरदार रास्ता मुहैया कराएगा। इससे यात्रा और माल भेजने की दूरी, समय और लागत तीनों में बड़ी कमी आएगी। यह नई लाइन मौजूदा वर्धा-मानिकगढ़ सेक्शन के लिए एक बेहतरीन विकल्प बनेगी, जिससे इस रूट पर दबाव कम होगा और मालगाड़ियों की आवाजाही बिना किसी रुकावट के हो सकेगी। इसके अलावा यह प्रोजेक्ट बेहद बिजी रहने वाले बल्लारशाह-नागपुर हाई-डेंसिटी नेटवर्क पर दबाव को घटाएगा। साथ ही ये यवतमाल और चंद्रपुर के कम-कनेक्टेड इलाकों को मुख्य रेल नेटवर्क से जोड़ेगा।

चलेंगे 2 मेमू ट्रेनें, रोजाना 6.08 MTPA माल ढुलाई का अनुमान

डीपीआर के मुताबिक लाइन शुरू होने के बाद इस रूट पर रोजाना दोनों साइड में 2 मेमू (MEMU) पैसेंजर ट्रेनें चलाई जाएंगी। इसके अलावा हर साल करीब 6.08 मिलियन टन (MTPA) माल ढुलाई होने की उम्मीद है। इस लाइन के जरिए मुख्य रूप से कोयला, कोक, सीमेंट, स्पंज आयरन, मेटल स्क्रैप, लोहा और इस्पात, खाद तथा खाद्यान्न जैसी जरूरी चीजों की सप्लाई की जाएगी।

माजरी-नांदेड़ रूट से सीधा संपर्क, महाराष्ट्र और कर्नाटक को फायदा

यह नई रेल लाइन कोयला और सीमेंट बेल्ट को सीधे माजरी-नांदेड़ रूट से जोड़ देगी। इससे जालना, परभणी, छत्रपति संभाजीनगर और महाराष्ट्र व कर्नाटक के दूसरे प्रमुख शहरों तक कोयले, सीमेंट और अन्य सामानों को पहुंचाने में कम दूरी तय करनी पड़ेगी। कुल मिलाकर यह नया रेल प्रोजेक्ट न सिर्फ रीजनल रेलवे नेटवर्क की क्षमता बढ़ाएगा बल्कि महाराष्ट्र और आसपास के इलाकों में औद्योगिक और आर्थिक विकास को नई रफ्तार भी देगा।