अगस्त 2027 में खुलेगा पहला सेक्शन... 7 नए कॉरिडोर के साथ भारत की बुलेट ट्रेन का सपना यहां तक पहुंचा

क्या होता है टनल हुड टेक्नोलॉजी

हाई-स्पीड रेल सुरक्षा और यात्रियों के आराम के लिए टनल हुड टेक्नोलॉजी बेहद महत्वपूर्ण मानी जाती है। जब बुलेट ट्रेनें 300 किमी प्रति घंटे से अधिक की रफ्तार से सुरंगों में प्रवेश करती हैं या उनसे बाहर निकलती हैं, तो ये हुड हवा के दबाव में होने वाले अचानक बदलाव को नियंत्रित करने में मदद करते हैं। इससे सोनिक बूम जैसी स्थिति पैदा नहीं होती, जो ट्रेन के कोचों पर अतिरिक्त दबाव डाल सकती है और यात्रियों के लिए असुविधा का कारण बन सकती है।

एक-एक करके बढ़या जाएगा नेटवर्क

बुलेट ट्रेन परियोजना को चरणबद्ध तरीके से आगे बढ़ाया जाएगा। सबसे पहले सूरत-बिलिमोरा सेक्शन के बीच सेवा शुरू की जाएगी। वहीं इसके बाद मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन कॉरिडोर का विस्तार चरणबद्ध तरीके से किया जाएगा। इसके बाद वापी-सूरत और वापी-अहमदाबाद सेक्शन विकसित किए जाएंगे, फिर ठाणे से अहमदाबाद तक का पहला इंटर-स्टेट स्ट्रेच तैयार होगा। इसके बाद पूरा मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन मार्ग शुरू हो जाएगा, जो भारत की सबसे तेज रेल सेवा के जरिए महाराष्ट्र और गुजरात को जोड़ेगा।

यहां भी चलेगी बुलेट ट्रेन

सरकार देश में बुलेट ट्रेन नेटवर्क का विस्तार करने की दिशा में कई नए हाई-स्पीड रेल मार्गों की योजना पर काम कर रही है। प्रस्तावित सात नए बुलेट ट्रेन कॉरिडोर में मुंबई-पुणे, पुणे-हैदराबाद, हैदराबाद-बेंगलुरु, हैदराबाद-चेन्नई, चेन्नई-बेंगलुरु, दिल्ली-वाराणसी और वाराणसी-सिलीगुड़ी शामिल हैं। इन मार्गों को देश के प्रमुख आर्थिक, तकनीकी, औद्योगिक और पर्यटन केंद्रों को जोड़ने के उद्देश्य से तैयार किया गया है। जो उत्तर भारत से लेकर दक्षिण और पूर्वी क्षेत्रों तक आधुनिक रेल नेटवर्क विकसित करने की दिशा में यह एक महत्वपूर्ण कदम माना जा रहा है।

रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा कि ये प्रस्तावित बुलेट ट्रेन कॉरिडोर अलग-अलग क्षेत्रों के बीच बेहतर संपर्क बनाने और आर्थिक विकास को बढ़ावा देने में मदद कर सकते हैं। वहीं सरकार ने अभी तक इन सातों रूटों के निर्माण की कोई समयसीमा तय नहीं की है।