महाकुंभ के बाद पीपे के पुलों का क्‍या होगा? जानें 2500 साल पुराना जुगाड़, कैसे ढो रहा करोड़ों लोगों का भार

Mahakumbh  2025 : उत्तर प्रदेश के प्रयागराज में भव्य और दिव्य महाकुंभ चल रहा है। महाकुंभ को भव्य बनाने के लिए उत्तर प्रदेश सरकार और प्रयागराज प्रशासन ने काफी बड़ी तैयारियां की हैं। महाकुंभ में तरह-तरह की ढेरों चीजें चर्चा का विषय बनी हुई हैं। इन चीजों में पीपा के पुल भी शामिल हैं। महाकुंभ मेला 4,000 हेक्टेयर में फैले हुआ है, जिसे 25 सेक्टरों में बांटा गया है। इन सब सेक्टरों को जोड़ने में पीपे के पुल महत्वपूर्ण भूमिका अदा कर रहे हैं। क्या आप जानते हैं, पीपे के पुल बने कैसे और महाकुंभ के बाद इनका क्या होगा? आइए जानते हैं, इन पीपे के पुलों के बारे में सब कुछ।

पीपे के पुल को पंटून पुल भी कहा जाता है। वर्तमान में चल रहे महाकुंभ में, इन पीपा पुलों का उपयोग त्रिवेणी संगम और अखाड़ा क्षेत्रों को जोड़ने के लिए किया जाता है। वे बड़े खोखले लोहे के कंटेनरों से बने होते हैं, जो पानी की सतह पर तैरते हैं। ये पंटून बड़ी भीड़ के भार को भी सहन कर सकते हैं और घोड़ों, हाथियों, रथों और अन्य वाहनों की आवाजाही को सुविधाजनक बना सकते हैं।

महाकुंभ के बाद क्या होगा इनका उपयोग

कुंभ मेला प्रशासन के अधिकारियों के अनुसार, आयोजन समाप्त होने के बाद इन पुलों को मेला क्षेत्र में रखने का कोई मतलब नहीं होगा क्योंकि इनके लिए महंगे रखरखाव और चौबीसों घंटे निगरानी की आवश्यकता होती है। महाकुंभ समाप्त होने के बाद, इन पुलों को तोड़कर सुरक्षित स्थानों पर रखा जाएगा। कुछ पुल (पाइप) सरायनायत (कनिहार), त्रिवेणीपुरम और परेड ग्राउंड, प्रयागराज में रखे जाएंगे। इनका इस्तेमाल बाद में अर्धकुंभ में किया जा सकता है। वहीं, कुछ का इस्तेमाल उत्तर प्रदेश के अन्य जिलों में अस्थायी पुल के तौर पर किया जा सकता है।

कैसे बनते हैं पीपे के पुल

महाकुंभ के लिए इन पुलों का निर्माण अगस्त 2023 में शुरू हुआ था और इसे पूरा होने में 15 महीने लगे थे। 30 पाइप पुलों के निर्माण में 2,213 पांटूनों का इस्तेमाल किया गया, जो अब तक का सबसे बड़ा आंकड़ा है। इस प्रोजेक्ट पर 1,000 से ज्यादा मजदूरों, इंजीनियरों और अफसरों ने रोजाना 14 घंटे काम किया। क्रेन की मदद से मजबूत लोहे की चादरों से बने खोखले पांटूनों को नदी में उतारा गया। फिर उन पर गर्डर रखे गए और नट-बोल्ट से उन्हें कस दिया गया। बाद में हाइड्रोलिक मशीनों से पांटूनों को सही जगह पर फिट किया गया। इसके बाद मोटी लकड़ी की पट्टियों, रेतीली मिट्टी और लोहे के एंगल से पुल को मजबूत बनाया गया। आखिर में पुल की सतह पर चेकर्ड प्लेट लगाई गईं, ताकि श्रद्धालुओं और वाहनों की आवाजाही के लिए सतह मजबूत बनी रहे। इन पुलों का निर्माण अक्टूबर 2024 तक पूरा हो गया।

इतना सह सकते हैं वजन

बता दें कि एक पोंटून का वजन करीब 5 टन होता है, फिर भी यह पानी में तैरता रहता है। इसका कारण आर्किमिडीज का सिद्धांत है। जब कोई वस्तु पानी में डूबी होती है, तो वह अपने द्वारा हटाए गए पानी के बराबर वजन सहन कर सकती है। यह सिद्धांत भारी पोंटून को पानी में तैरने में मदद करता है। पुलों को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि वे 5 टन तक का वजन सहन कर सकते हैं।