IndiGo के शेयर ने लगाई 5% की छलांग, क्रूड में नरमी से मिला सपोर्ट, जेफरीज को यहां से 48% तेजी की उम्मीद

IndiGo Share Price: ब्रोकरेज ने कहा कि एयरलाइन का समर शेड्यूल कैपेसिटी ग्रोथ पर बेहतर विजिबिलिटी देता है। इंडिगो ने 13,950 डिपार्चर शेड्यूल किए हैं, जो पिछले साल के रिपोर्ट किए गए शेड्यूल की तुलना में साल-दर-साल 2% कम है

अपडेटेड Mar 24, 2026 पर 3:02 PM
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IndiGo Share price: कंपनी ने एयर इंडिया एक्सप्रेस के पूर्व मैनेजिंग डायरेक्टर और चीफ एग्जीक्यूटिव ऑफिसर आलोक सिंह को अपना नया चीफ स्ट्रेटेजी ऑफिसर भी अपॉइंट किया है।

IndiGo  Share Price: इंडिगो की पेरेंट कंपनी इंटरग्लोब एविएशन लिमिटेड के शेयर सोमवार, 24 मार्च को इंट्राडे में लगभग 5% ऊपर ट्रेड कर रहे थे, जिससे तीन सेशन की गिरावट का सिलसिला टूट गया। यह बढ़त क्रूड ऑयल की कीमतों में गिरावट के बीच हुई है, जो $100 प्रति बैरल से नीचे आ गई हैं, जिससे एयरलाइन कंपनियों को राहत मिली है क्योंकि फ्यूल एक अहम कॉस्ट कंपोनेंट है।

कंपनी ने एयर इंडिया एक्सप्रेस के पूर्व मैनेजिंग डायरेक्टर और चीफ एग्जीक्यूटिव ऑफिसर आलोक सिंह को अपना नया चीफ स्ट्रेटेजी ऑफिसर भी अपॉइंट किया है।

ब्रोकरेज फर्म जेफरीज ने इंडिगो पर 'बाय' रेटिंग बनाए रखी है, जिसका प्राइस टारगेट ₹6,140 प्रति शेयर है, जिसका मतलब है कि मौजूदा लेवल से 48% की बढ़त हो सकती है।


ब्रोकरेज ने कहा कि एयरलाइन का समर शेड्यूल कैपेसिटी ग्रोथ पर बेहतर विजिबिलिटी देता है। इंडिगो ने 13,950 डिपार्चर शेड्यूल किए हैं, जो पिछले साल के रिपोर्ट किए गए शेड्यूल की तुलना में साल-दर-साल 2% कम है। हालांकि, इसका मतलब है कि पिछले साल लगभग 13,100 डोमेस्टिक डिपार्चर के मुकाबले यह 6-7% ज़्यादा है।

जेफ़रीज़ को फ़ाइनेंशियल ईयर 2027 (FY27) के लिए अवेलेबल सीट किलोमीटर (ASK) में 10-11% की ग्रोथ की उम्मीद है, जो एयरलाइन के 13-15% के हिस्टोरिकल कंपाउंड एनुअल ग्रोथ रेट (CAGR) से कम है।

धीमी ग्रोथ की वजह से एयरक्राफ्ट का इस्तेमाल कम हो सकता है, जिससे यूनिट कॉस्ट, खासकर प्रति अवेलेबल सीट किलोमीटर कॉस्ट (CASK) पर दबाव पड़ सकता है, जिसमें फ़्यूल और फ़ॉरेन एक्सचेंज का असर शामिल नहीं है।

ब्रोकरेज के अनुसार, आने वाले समय के मुख्य रिस्क में चल रहा वेस्ट एशिया संघर्ष और उसके कारण जेट फ़्यूल की कीमतों में कोई भी बढ़ोतरी शामिल है।ब्रोकरेज ने यह भी कहा कि फ़्यूल सरचार्ज मौजूदा स्पॉट फ़्यूल कीमतों पर सिर्फ़ सीमित राहत दे सकते हैं और लागत के दबाव को पूरी तरह से कम नहीं कर सकते हैं।

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