Noida International Airport: 10 मिनट में चेक-इन, हर मौसम में रहेगा चालू: जानें नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट से जुड़ी खास बातें

अपडेटेड Mar 28, 2026 पर 2:01 PM

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10 मिनट में चेक-इन, हर मौसम में रहेगा चालू: जानें नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट से जुड़ी खास बातें

Noida International Airport: नोएडा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे ने दिल्ली-NCR के यात्रियों के लिए अपने दरवाजे खोल दिए हैं। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने शनिवार को उत्तर प्रदेश के जेवर में हवाई अड्डे के प्रथम चरण का उद्घाटन किया। वहीं, उद्घाटन से पहले, पीएम मोदी ने कहा था कि यह दिन उत्तर प्रदेश और दिल्ली-एनसीआर के लोगों के लिए बहुत महत्वपूर्ण है, और उन्होंने बेहतर कनेक्टिविटी और दिल्ली के इंदिरा गांधी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे से यातायात के डायवर्जन पर जोर दिया था।

यह हवाई अड्डा यमुना इंटरनेशनल एयरपोर्ट प्राइवेट लिमिटेड (YIAPL) द्वारा विकसित और संचालित किया जा रहा है, जो ज्यूरिख एयरपोर्ट इंटरनेशनल AG की 100% सहायक कंपनी है, और उत्तर प्रदेश और भारत सरकार के साथ साझेदारी में है। इसका कॉन्केशन पीरियड 1 अक्टूबर, 2021 से शुरू हुआ और 40 साल तक चलेगा।

नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के बारे में सब कुछ:

नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (NCR) का दूसरा नागरिक हवाई अड्डा है और भारत के अब तक के सबसे बड़े ग्रीनफील्ड इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स में से एक है। यह भारत के सबसे बड़े ग्रीनफील्ड एयरपोर्ट प्रोजेक्ट्स में से एक है। नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के प्रथम चरण को पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप (पीपीपी) मॉडल के तहत लगभग 11,200 करोड़ रुपये की लागत से विकसित किया गया है।
मार्च 2026 में नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) से हवाई अड्डे को "ऑल-वेदर ऑपरेशन" की मंजूरी के साथ एरोड्रोम लाइसेंस प्राप्त हुआ, जिसका अर्थ है कि दिल्ली-एनसीआर क्षेत्र में आम तौर पर पाई जाने वाली कम विजिबिलटी की स्थितियों में विमानों के संचालन को सुरक्षित बनाने के लिए आवश्यक इंस्ट्रूमेंट लैंडिंग सिस्टम (ILS), नेविगेशन एड्स, रनवे लाइटिंग और एयर ट्रैफिक सिस्टम मौजूद हैं।
हवाई अड्डे की प्रारंभिक वार्षिक क्षमता 1.2 करोड़ यात्रियों की होगी, जिसे कुछ वर्षों में बढ़ाकर 7 करोड़ तक किया जा सकता है। पहले चरण में 3,900 मीटर का रनवे है, जो वाइड-बॉडी एयरक्राफ्ट को संभालने में सक्षम है।
जेवर में स्थित सिंगल रनवे 10/28 दोनों सिरों पर ILS से लैस है, जिससे विमान हवा की दिशा के अनुसार किसी भी ओर से लैंड कर सकते हैं। ILS और संबंधित नेविगेशन एड्स को लाइसेंसिंग से पहले कैलिब्रेशन फ्लाइट्स और वेलिडेशन चेक से गुजरना पड़ा है, जिसमें सिग्नल सटीकता, रनवे अलाइनमेंट और एयर ट्रैफिक कंट्रोल सिस्टम के साथ एकीकरण की जांच शामिल है।
रनवे पर एयरोनॉटिकल ग्राउंड लाइटिंग सिस्टम लगा है, जिसमें अप्रोच और रनवे लाइटिंग शामिल हैं। यह सिस्टम ILS के साथ मिलकर कम विजिबिलटी और रात में परिचालन को आसान बनाता है।
एयरसाइड क्षमता के साथ-साथ, एयरपोर्ट ऑपरेटर ने टर्मिनल के अंदर लगने वाले समय को कम करने के उद्देश्य से एक स्ट्रिमलाइनड पैसेंजर प्रोसेसिंग मॉडल की रूपरेखा तैयार की है। प्रस्तावित 10 मिनट का चेक-इन और बैगेज ड्रॉप टाइमलाइन सेल्फ-सर्विस कियोस्क, डिजिटल प्रोसेसिंग और भीड़भाड़ और यात्रियों के ठहराव के समय को कम करने के लिए डिजाइन किए गए टर्मिनल लेआउट पर आधारित है।
यह एयरपोर्ट देश का पहला ऐसा एयरपोर्ट होगा जिसमें इन-हाउस मेंटेनेंस, रिपेयर और ओवरहॉल सुविधा होगी। NIAL ने MRO संचालन के लिए 40 एकड़ भूमि आवंटित की है और हाल ही में एसएनवी एविएशन प्राइवेट लिमिटेड (अकासा एयर) के साथ इस सुविधा के विकास, संचालन और प्रबंधन के लिए साझेदारी की है। यह फैसिलिटी 1.54 एकड़ भूमि पर लगभग 60 करोड़ रुपये के अनुमानित निवेश से विकसित की जाएगी।
NIA को नेट-जीरो कॉन्सेप्ट एयरपोर्ट के रूप में डिजाइन किया गया है, जिसे ज्यूरिख एयरपोर्ट ग्रुप के सहयोग से कार्बन उत्सर्जन को कम करने और सतत विकास को बढ़ावा देने के लिए विकसित किया गया है।
सतत जल आपूर्ति के लिए दो तालाब बनाए गए हैं ताकि वर्षा का पानी संग्रहित किया जा सके। हवाई अड्डे के संचालन से उत्पन्न सीवेज को साफ करने के लिए 3 MLD क्षमता का एक सीवेज ट्रीटमेंट प्लांट प्रस्तावित है। 51,966 मेगावाट बिजली उत्पादन क्षमता वाला 82.94 एकड़ का एक सौर ऊर्जा संयंत्र स्थापित किया गया है।
हवाई अड्डे ने मल्टी-मोडल कार्गो हब के विकास के लिए 87 एकड़ भूमि आवंटित की है, जिसमें एक इंटीग्रेटेड कार्गो टर्मिनल, गोदाम और लॉजिस्टिक्स जोन होगा। लगभग 30 एकड़ भूमि का उपयोग घरेलू, अंतरराष्ट्रीय और एक्सप्रेस कूरियर टर्मिनलों के लिए किया जाएगा।

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