Budget 2025: सड़कों के लिए 10% आवंटन बढ़ा सकती हैं निर्मला सीतारमण, रॉकेट बन जाएंगे ये स्टॉक्स

सरकार रोड इंफ्रास्ट्रक्चर को बेहतर बनाने में प्राइवेट सेक्टर की भूमिका बढ़ाना चाहती है। सरकार NHAI के बाजार से ज्यादा कर्ज लेने के पक्ष में नहीं है। पहले से ही एनएचएआई पर कर्ज काफी ज्यादा है। अगस्त 2024 में यह 3.2 लाख करोड़ रुपये पहुंच गया था। FY19 में यह सिर्फ 1.8 लाख करोड़ रुपये था। सरकार का मानना है कि अगर सड़क इंफ्रास्ट्रक्चर के विस्तार में प्राइवेट सेक्टर को शामिल किया जाता है तो इससे एनएचआई को ज्यादा कर्ज लेने की जरूरत नहीं पड़ेगी। इसके लिए सरकार प्राइवेट सेक्टर को लुभाने की कोशिश कर रही है।

प्राइवेट सेक्टर को अट्रैक्ट करने के कोशिश

सरकार का मानना है कि 500 करोड़ रुपये से ज्यादा मूल्य के प्रोजेक्ट्स बिल्ड-ट्रांसफर-ऑपरेट (BOT) मॉडल पर दिए जाने चाहिए। साथ ही पहले से जिन प्रोजेक्ट्स को लेकर प्राइवेट कंपनियों से विवाद चल रहा है, उन्हें जल्द निपटाने की कोशिश होनी चाहिए। इससे प्राइवेट कंपनियों का भरोसा बढ़ेगा। वे सरकार के प्रोजेक्ट्स में हिस्सा लेने में दिलचस्पी दिखाएंगी। इससे रोड प्रोजेक्ट्स को तेजी से पूरा करने में मदद मिलेगी।

इन कंपनियों के स्टॉक्स में दिख सकती है तेजी

रोड इंफ्रा के लिए आवंटन बढ़ने से L&T, IRB Infra, Dilip Buildcon, NCC Infra और Afcons Infra जैसी दिग्गज कंस्ट्रक्शन कंपनियां शामिल हैं। Afcons Infrastructure के शेयरों ने बीते एक साल में निवेशकों को मायूस किया है। इस दौरान इसका रिटर्न सिर्फ 4.85 फीसदी रहा है। L&T के शेयरों का प्रदर्शन भी बीते एक साल में खराब रहा है। इसने इस दौरान 2 फीसदी का निगेटिव रिटर्न दिया है। Dilip Buildcon का शेयर एक साल में सिर्फ 2.99 फीसदी चढ़ा है। IRB Infra के शेयरों ने एक साल में करीब 11 फीसदी रिटर्न दिया है। NCC Infra के शेयरों का रिटर्न बीते एक साल में करीब 27 फीसदी रहा है।