सिर्फ 4.5 घंटे में ट्रेन से दिल्ली से पटना! बुलेट ट्रेन का ये रूट आगरा, कानपुर, वाराणसी का भी ट्रैवल टाइम कर देगा बेहद कम

रेल मंत्री ने बताया कि इस प्रोजेक्ट के पूरे होने के बाद यह मुंबई-अहमदाबाद कॉरिडोर के बाद देश का अगला बुलेट ट्रेन कॉरिडोर होगा। यह राजधानी दिल्ली को उत्तर प्रदेश और बिहार के कई महत्वपूर्ण शहरों से जोड़ने वाला पहला कॉरिडोर बनेगा। इस कॉरिडोर से रोजाना यात्रा करने वाले लोगों को बड़ी राहत मिलेगी और आगरा, प्रयागराज, वाराणसी, गोरखपुर और पटना जैसे धार्मिक पर्यटन केंद्रों सहित पूरे दिल्ली-यूपी-बिहार बेल्ट में पर्यटन, व्यापार और आर्थिक गतिविधियों को जबरदस्त बढ़ावा मिलेगा।

भारतीय रेलवे की मौजूदा स्पीड और पहली बुलेट ट्रेन की डेडलाइन

अभी भारतीय रेलवे नेटवर्क पर सबसे अधिक डिज़ाइन स्पीड करीब 180 किमी प्रति घंटा है। वंदे भारत जैसी सेमी-हाई-स्पीड सेवाओं ट्रेन इस स्पीड के लिए डिजाइन हैं। इसके उलट मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल (MAHSR) प्रोजेक्ट की डिज़ाइन स्पीड 350 किमी प्रति घंटा और ऑपरेशनल स्पीड 320 किमी प्रति घंटा है। यह प्रोजेक्ट मुंबई और अहमदाबाद को लगभग 1 घंटा 58 मिनट में जोड़ेगा। देश में पहली हाई-स्पीड रेल सेवा अगस्त 2027 में शुरू होने की उम्मीद है। इसका पहला सेक्शन सूरत और वापी के बीच खोला जाएगा।

सेमीकंडक्टर मिशन 2.0: भारत में तैयार होंगे 1 लाख नए इंजीनियर्स

सोमवार को एक और कार्यक्रम में बोलते हुए रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने घोषणा की कि भारत अपने सेमीकंडक्टर कार्यक्रम के दूसरे चरण के तहत 1 लाख और सेमीकंडक्टर इंजीनियर्स तैयार करेगा। सेमीकॉन 2.0 के शुभारंभ के बाद मंत्री ने बताया कि इस पहल का ध्यान न सिर्फ सेमीकंडक्टर बनाने पर होगा बल्कि टैलेंट डेवलपमेंट, चिप डिजाइन, उपकरण, सामग्री, एडवांस्ड पैकेजिंग और रिसर्च एंड डेवलपमेंट पर भी होगा। उन्होंने कहा कि यह कदम बेहद महत्वपूर्ण है क्योंकि वर्ष 2032 तक वैश्विक सेमीकंडक्टर उद्योग को लगभग 10 लाख कुशल कार्यबल की कमी का सामना करने की संभावना है। इसे पूरा करने में भारत की भूमिका अहम होगी।

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