Indigo को मौजूदा क्राइसिस की बड़ी कीमत चुकानी पड़ सकती है, Moody's ने अपनी रिपोर्ट में बताई वजह

इंडिगो को 5 दिसंबर को 1,600 से ज्यादा फ्लाइट्स कैंसिल करने पर मजबूर होना पड़ा। नवंबर में 1,200 फ्लाइट्स उड़ान नहीं भर सकी थीं। लेकिन, फ्लाइट्स कैंसिल होने की शुरुआत 2 दिसंबर को हुई। 7 दिसंबर को कंपनी को 500 से ज्यादा फ्लाइट्स कैंसिल करने पड़े। मूडीज ने अपन रिपोर्ट में कहा है कि इंडिगो की हवाई सेवाएं अब तक सामान्य नहीं हो पाई हैं।

प्लानिंग के लेवल पर बड़ी लापरवाही

मूडीज की रिपोर्ट के मुताबिक, इंडिगो में प्लानिंग के लेवल पर बड़ी लापरवाही हुई है। फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन (FDTL) के दूसरे चरण के नियम 1 नवंबर, 2025 से लागू हो गए। इसके बारे में कंपनी को एक साल से ज्यादा समय पहले बता दिया दिया गया था। इस नियम में यह कहा गया है कि आधी रात से लेकर 6 बजे सुबह तक की ड्यूटी को मिडनाइट ड्यूटी माना जाएगा। 24 घंटों में 6 की जगह अब सिर्फ 2 या 3 लैंडिंग की इजाजत दी गई है। इसका मकसद सेफ्टी में इम्प्रूवमेंट और पाटलट्स/क्रू में थकान की समस्या को दूर करना है।

नियमों का पालन करने में चूक गई कंपनी

रेटिंग एजेंसी का कहना है कि अपने कमजोर ऑपरेटिंग मॉडल की वजह से इंडिगो नए नियमों के हिसाब से अपने ऑपरेशन में बदलाव नहीं कर सकी। इस वजह से उसे बड़ी संख्या में फ्लाइट्स कैंसिल करने को मजबूर होना पड़ा। कई फ्लाइट्स में काफी देर हुई । इससे पैसेंजर्स को काफी दिक्कत का सामना करना पड़ा। इस बीच डीजीसीए ने कंपनी के सीईओ Pieter Elbers और सीईओ Isidro Porqueras को शो कॉज नोटिस इश्यू किए हैं।

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1 दिसंबर से अब तक 15 फीसदी से ज्यादा गिरा शेयर

इस क्राइसिस का असर इंडिगो के शेयरों पर पड़ा रहा है। 8 दिसंबर को कंपनी का शेयर 8.62 फीसदी क्रैश कर गया। 1 दिसंबर के बाद से कंपनी के शेयर 15 फीसदी से ज्यादा टूट चुके हैं। 1 दिसंबर को कंपनी का शेयर 5,794 रुपये पर बंद हुआ था। 8 दिसंबर को यह 5000 रुपये के लेवल से नीचे बंद हुआ।