नीदरलैंड में चीनी चिप कंपनी के कंट्रोल की लड़ाई कारमेकर्स के लिए बनी संकट, Honda को मेक्सिको प्लांट में बंद करना पड़ा उत्पादन

सितंबर के अंत तक प्रतिबंध विंगटेक की सहायक कंपनियों तक पहुंच गए, जिनमें नेक्सपेरिया भी शामिल है। साथ ही अमेरिका ने नीदरलैंड जैसे सहयोगियों पर भी दबाव डाला। इस कदम के बाद चीन ने पलटवार किया। हेग द्वारा नेक्सपेरिया पर नियंत्रण करने के बाद, चीन के वाणिज्य मंत्रालय ने अपने डोंगगुआन प्लांट से नेक्सपेरिया चिप्स के निर्यात पर रोक लगा दी, और डचों पर ग्लोबल सप्लाई चेन में अशांति और अराजकता पैदा करने का आरोप लगाया। इस पूरे ड्रामे के चलते कार बनाने वाली कंपनियां विकल्प तलाशने में जुट गईं, और यूरोप अचानक अपने सुरक्षा साझेदारों और चीन पर अपनी औद्योगिक निर्भरता के बीच फंस गया।

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नेक्सपेरिया आखिर करती क्या है?

नेक्सपेरिया, एनवीडिया या TSMC जैसी कोई आकर्षक चिप मेकर नहीं है। यह सरल लेकिन जरूरी डिस्क्रीट सेमीकंडक्टर, स्विच, डायोड और लॉजिक चिप्स बनाती है। ये ईवी बैटरी सिस्टम और अडैप्टिव LED हेडलाइट्स से लेकर एंटी-लॉक ब्रेक तक, हर चीज में जरूरी हैं। नेक्सपेरिया का हेडक्वार्टर नीदरलैंड के निजमेगेन में है। कंपनी को दो दशक पहले फिलिप्स सेमीकंडक्टर्स से अलग कर दिया गया था और 2018 में विंगटेक ने लगभग 3.6 अरब अमेरिकी डॉलर में इसे खरीद लिया था। इसके यूके और जर्मनी में फैब्रिकेशन प्लांट हैं, फिलीपींस और मलेशिया में टेस्टिंग और असेंबली सेंटर हैं, चीन के ग्वांगडोंग में एक बड़ा प्रोडक्शन हब है, जहां इसका लगभग 70% उत्पादन होता है।

क्या इतनी अहम हैं नेक्सपेरिया की चिप?

मॉडर्न व्हीकल नेक्सपेरिया की चिप्स के प्रकार पर बहुत अधिक निर्भर करते हैं। एसएंडपी ग्लोबल मोबिलिटी के एनालिस्ट्स का अनुमान है कि वैश्विक ऑटोमोटिव चिप रेवेन्यू में तो नेक्सपेरिया की केवल लगभग 5 प्रतिशत ही हिस्सेदारी है। लेकिन वॉल्यूम के लिहाज से हिस्सेदारी कहीं अधिक है। इसका मतलब है कि नेक्सपेरिया की चिप्स के बिना असेंबली लाइंस ठप हो सकती हैं। उदाहरण होंडा है। इसे मेक्सिको में सेलाया प्लांट में उत्पादन बंद करना पड़ा। यह प्लांट उत्तरी अमेरिकी बाजार के लिए सालाना 200,000 एचआर-वी क्रॉसओवर का उत्पादन करता है।

एपी की रिपोर्ट के मुताबिक, जनरल मोटर्स की मैरी बारा का कहना है कि उनकी कंपनी की टीमें व्यवधानों को कम करने के लिए सप्लायर्स के साथ 'चौबीसों घंटे' काम कर रही हैं। निसान ने संभावित सप्लाई कंपोनेंट्स को कम करने के लिए 25 बिलियन येन (16.3 करोड़ अमेरिकी डॉलर) अलग रखे हैं। यूरोपीय वाहन निर्माता भी दबाव महसूस कर रहे हैं। मर्सिडीज-बेंज के सीईओ ओला केलेनियस ने माना है कि उनकी टीमें बैकअप सप्लायर्स की तलाश में दुनिया भर में भागदौड़ कर रही हैं। यूरोपीय ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन ने कहा कि बीएमडब्ल्यू, रेनो, वोक्सवैगन और वोल्वो जैसी कंपनियां अब रिजर्व चिप भंडार का इस्तेमाल कर रही हैं। लेकिन यह एक अस्थायी समाधान है।

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क्या समाधान की है उम्मीद

अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप और चीनी राष्ट्रपति शी जिनपिंग की मुलाकात के बाद कुछ आशा उपजी है। इस मीटिंग में दोनों देशों ने आपस में ट्रेड वॉर सुलझाने पर सहमति जताई। चिप निर्यात पर प्रतिबंधों में ढील देने का समझौता भी शामिल था। एपी के मुताबिक, नीदरलैंड के आर्थिक मामलों के मंत्री विंसेंट कर्रेमन्स का कहना है कि उन्हें यकीन है कि चीन से यूरोप के लिए शिपमेंट आने वाले दिनों में फिर से शुरू हो जाएगा। होंडा का भी कहना है कि उसे चीन से नेक्सपेरिया के चिप निर्यात फिर से शुरू होने का कंफर्मेशन मिल गया है। कंपनी 21 नवंबर वाले हफ्ते में अपने मेक्सिको प्लांट में उत्पादन फिर से शुरू करने की योजना बना रही है।